中国重汽与成都王牌集团签订合作协议

    8月23日,成都市人民政府与中国重汽集团项目签约仪式在成都举行。

    四川省委常委、成都市委书记李春城，成都市市长葛红林，山东省国资委副主任樊军，中国重汽集团董事长、中国重汽集团（香港）有限公司董事局主席马纯济，中国重汽（香港）有限公司总裁蔡东，成都王牌集团董事长袁成军出席签字仪式。

    仪式上，成都市人民政府、成都市清白江区人民政府分别与中国重汽集团项目签订了合作框架协议。中国重汽(香港)有限公司与成都王牌集团股份有限公司签订了合作协议。

    根据中国重汽与成都王牌达成的协议，双方共同出资，在成都市设立“中国重汽集团成都王牌商用车有限公司”（暂定名），发展重、中、轻、微全系列商用车以及乙方已有的其它汽车产品业务。中国重汽将以“增资扩股”的方式对成都王牌进行投资。其中中国重汽持股80%，成都王牌持股20%。中国重汽近期投资10亿元，远期投资为30亿元。

    合资双方将充分发挥各自的优势资源，科学规划，积极推动，把合资公司打造成年产40万辆商用车的国内举足轻重的商用车基地。到2015年，力争实现10万台中重卡，30万台轻、微卡的目标。2011年首先启动10万台中、重卡项目。

    双方通过导入中国重汽先进重、中卡产品和技术，同时提升成都王牌现有成熟产品，建立高、中、低档齐全的产品线和产业链，积极融合双方先进、适用、科学的管理方法和优秀的企业文化开展经营活动，以高性价比的产品、及时的交货期和完善的售后服务等提高在国内、国际市场的竞争力。

    协议的签订标志着中国重汽集团在积极贯彻落实国家《汽车产业调整和振兴规划》、支持地方汽车工业的发展上又迈出了重要的一步。此前中国重汽集团已成功地对广西柳州运力专用汽车厂、湖北华威专用汽车厂和大同汽车齿轮公司实施了重组，并在四川绵阳新建立合资专用汽车公司。此次是中国重汽集团首次与集团以外的企业进行整车合作，中国重汽将由单一重型汽车生产企业发展为全系列商用车生产企业。

    葛红林、马纯济在仪式上先后致辞。双方表示将加强合作，积极推进合作项目进度，力争把中国重汽成都王牌公司打造成为中国重汽在西南地区的重要生产基地之一。

    出席签约仪式的还有成都市领导唐川平、刘超、白刚，清白江区委书记孙建成，中国重汽副总裁韦志海、王光西和有关部门负责人。

    中国重型汽车集团有限公司是国内主要的重型载重汽车生产基地，也是我国重型汽车工业的摇篮，以开发和制造中国第一辆重型汽车—黄河JN150、成功引进斯太尔重型汽车整车技术项目和自主研发HOWO系列重卡而闻名。

    中国重汽集团自2001年改革重组以来，坚持科学发展，坚持自主创新，全面实施“国际化、技术领先、产品区域化、高质量低成本”四大战略，立足国内谋求快速发展，面向国际打造“中国重汽SINOTRUK”品牌，企业核心竞争力不断提高，成功步入跨越式发展新阶段。

    2007年11月28日，中国重汽（香港）有限公司在香港联交所主板红筹上市，成为当年制造业在香港联交所上市的最大红筹股。2009年7月15日，中国重汽与德国曼公司签署了战略合作协议，建立了长期的战略合作关系。

    中国重汽集团坚持实施技术创新，投入企业技术改造总额超过100亿元，使制造工艺、生产规模快速与国际重卡先进企业接轨。目前已开发出具有自主知识产权的HOWO-A7、HOWO、金王子等九大系列重型汽车整车产品，车型达2700多个。形成年生产20万辆重卡和25万台重型汽车发动机的能力。

    2009年以来，中国重汽集团积极实施转方式、调结构，大力开展精益化管理，积极调整产品结构，开发绿色能源产品，进一步增强了企业核心竞争力。2010年1-6月，中国重汽集团产销重型汽车11.3万辆，同比增长69.78%，继续成为国内重卡行业运行质量最好的企业。2009年3月，中国重汽集团被列入汽车产业调整振兴规划，成为国家支持进行区域性兼并重组的汽车集团。

    成都王牌汽车集团股份有限公司主营业务包括载货汽车、专用车、低速车整车及货厢、驾驶室等零部件的制造与销售。公司创建于1987年，1998年改制为股份制公司。2001年，公司获得国家发改委批准，由农用车生产企业转型为载货汽车、专用汽车及农用运输车的汽车整车制造企业。2007年经过重组，最终形成目前的公司状态及名称。公司注册资本为1.5亿元人民币。

    公司品牌为“王牌”，主导产品为轻、中、重型汽车、专用汽车和低速货车，年生产能力8万辆。“王牌”汽车已成为四川名牌产品，销售网点遍布全国29个省市自治区，在全国建有16个办事处，拥有400多家经销商、300多个维修服务网点的营销网络体系。(本文来自中国重汽)