新能源汽车核心零部件市场风险降低

    目前国内汽车业对于新能源汽车发展已经有共识，不仅要解决整车集成问题，更重要的是要建立新能源汽车关键零部件产业链，“三电”(电机、电控、电池)是新能源汽车的核心，必须有所突破。

    目前锂电池行业中的磷酸铁锂电池已经形成了一个规模化的产业板块，包括锂矿、正负极材料、隔膜、电解液等细分子行业，相关上市公司达30多家，在华东地区就有杉杉股份[17.451.04%股吧]、江苏国泰[18.191.06%股吧]、万向钱潮[9.48-0.52%股吧]等公司。不过，受制于技术成熟度、成本及应用的广度等因素，相关公司目前实际仍然处在投入期。

    除锂电池等相关关键材料外，电芯、单体及模块等集成能力，以及电力电子、电动空调等方面，仍然需要攻克相关技术。

    有关专家表示，目前大家其实都是刚起步，各相关企业可以优势互补联合发展，这样，才能够尽快形成一个完整的系统，同时也可降低市场风险。

    尽管上海汽车在国内汽车集团中在新能源汽车产业中布局最为完整，发展也较为领先，但是上海汽车[16.990.00%股吧]技术中心主任高卫民表示：“目前国内新能源汽车零部件体系并不成熟，与国际水平相比尚有一定差距。上汽将按照自主创新、内外结合的战略，重点推动电机、电子、点子转向等建设。”

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