随着人们生活水平的提高，越来越多的家庭有了车，所以汽车尾气的排放也造成了对环境的破坏，于是为了使人们出行更加方便以及保护环境，国家投入了大量资金研发新型电车。
电车的主要优点是节省燃料、不污染城市空气；与公共汽车相比，运行成本低、使用寿命长，并具有较高的起动加速度和上坡能力，必要时还可实现把车辆的位能和动能转化为电能。电车的接触网和变电所的初投资大，在安全条件允许下，适当增加接触网电压，可以加大变电所之间的距离，减少供电设备的初投资。所以备受大家的喜欢。
4月16日上午，中国南车超级电容储能式现代电车全球发布暨宁波首用签约仪式在南车产业基地举行。活动现场，一辆18米超级电容储能式现代电车惊艳亮相。根据计划，2015年，中国南车将把宁波基地打造成全球化的现代电车总部。值得期待的是，宁波市城市客运管理局与浙江南车电车公司现场签下1200台超级电容现代电车的大单。五年内，这些车辆将陆续上路。
五年投放1200辆现代电车
“这种超级电容储能系统是世界上最先进的。”4月16日，他现场“打广告”：目前有三款车辆采用这种超级电容储能系统：18米超级电容储能式现代电车、12米超级电容储能式现代电车和12米超级电容与三元锂电池现代电车。“这类车辆行驶路线无需架设空中供电网，只需在公交站点设置充电桩，30秒内就能把电充满，行驶约5公里。”
4月16日，宁波市城市客运管理局与浙江南车电车公司签署1200台超级电容现代电车的采购合同，可谓“大手笔”。其中，宁波市区有600台，鄞州有400台，镇海100台，北仑有100台。这些现代电车将在5年时间内分批交付，用于城市公共交通领域。
记者打听到，这笔大订单中，主要以12米长的现代电车居多，同时将根据需要配置18米长的现代电车。
18米长的现代电车有42座，最大载客量可达150人，比较适用有公交专用道的大运量快速公交BRT；12米储能式现代电车则适用于市内公交线路的运营，这些现代电车的最高时速能达到70公里/小时。
一业内人士给记者算了一笔账：如果按一条线路配车25辆计算，1200台的规模相当于配置40多条公交线。
首条无轨电车线路年内运营
据中国报告大厅发布的电车行业市场调查分析报告显示，宁波的首条无轨电车线路，全长10.2公里。从鄞州大道走天童南路到鄞县大道，终点在创新128园区。目前还在试跑阶段，预计下半年运营。
这条线路采用12米长的超级电容储能式现代电车，预计将投放10辆，票价模式和公交车一样。
“现阶段在做负载实验，车厢里会放置很多沙袋，5辆车每天沿着线路试跑，到站充电，和正式运营一样正常发车。”浙江电车有限公司总工何安清透露。一般来说，试跑需要3—5个月时间，负载实验结束以后，将进入模拟试乘阶段，照此计算，宁波首条无轨电车有望在年内开通运营。
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