合成树脂行业从下游寻找突破口开展联合攻关

　　合成树脂在塑料中的含量一般在40~100%由于含量大，而且树脂的性质常常决定了塑料的性质，所以人们常把树脂看成是塑料的同义词。合成树脂行业应用有哪些？

　　成树脂还是制造合成纤维、涂料、胶粘剂、绝缘材料等的基础原料，广泛使用的树脂混凝土也以合成树脂为胶凝材料。由于合成树脂和其他竞争材料相比具有明显的性能和成本优势，其应用渗透到国民经济各个方面。包装是合成树脂最大市场，其次是建筑用品。电子、电气和汽车也是合成树脂很重要的应用领域。其他市场还有家具、玩具、娱乐用品、家用器具和医疗用品等。

　　合成树脂是石化行业中发展增速领先的子行业，若与下游需求深度对接，未来还将有很大发展空间。为突破应用瓶颈，合成树脂行业从下游寻找突破口，携手汽车、饮用水管网等下游行业开展联合攻关。这是中国化工报记者从4月24日结束、在河北沧州渤海新区召开的中国合成树脂供销协会一届四次理事会上了解到的信息。

　　据中国石油和化学工业联合会副会长兼秘书长、中国合成树脂供销协会理事长赵俊贵介绍，合成树脂行业近几年保持了良好增长态势，2015年1~2月，包括合成树脂在内的专用化学品行业主营业务收入同比增长6.3%，投资增速为12.4%，均位于石化行业前三位。1~2月，合成树脂产量1154.9万吨，表观消费量1541.0万吨。我国高档合成树脂材料进口量快速增长，这表明合成树脂行业还有较大发展空间。

　　与会人士普遍认为，努力满足高档和新兴需求，正是合成树脂行业进一步发展的突破口。中国合成树脂供销协会秘书长郑垲表示，这次会议首次邀请汽车轻量化技术创新战略联盟参会，意在明确下游汽车工业需求，结合合成树脂企业实际，生产出更匹配汽车需求的轻量化材料。

　　据中国汽车工程学会副秘书长杨洁介绍，中国乘用车的百公里平均油耗标准趋严，汽车轻量化是降油耗的重要手段，而材料轻量化是最便于实行的。但目前在这方面存在几个棘手的问题：一是汽车配套材料生产企业规模较小，没有足够资金支持其研发能力提升；二是企业缺乏专业基础数据，没有形成良好的数据积累和沉淀，造成产品研发、设计及验证能力提升较慢；三是不完全具备与汽车企业同步开发的能力，不能有效地开展设计前期介入等开发活动。

　　郑垲和杨洁建议，双方联合组织行业技术专家识别甄选关键技术，组织行业资源联合攻关，建立行业基础数据库，建立汽车用树脂材料企业、零部件企业及汽车企业等区域合作技术模式，制定中长期树脂发展规划和实施技术路线等，全面推动合成树脂企业参与汽车轻量化进程。

　　中国合成树脂供销协会不饱和树脂分会理事长王绪江表示，不饱和树脂下游主要用途为玻璃钢用树脂，应用十分广泛，但目前市场上高档货还是以外资企业产品为主。更多合成树脂行业市场分析信息请查阅中国报告大厅发布的合成树脂行业市场分析及前景趋势预测报告。

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