2022年集装箱运输现状

  中国报告大厅网讯，疫情以来对于集装箱运输行业冲击很大，并且是海运贸易必不可少的缓解，今年一季度的集装箱出口量同比增长不少。去年国际海运集装箱公司的营收和利润创下了历史新高，今年随着供应链的逐步恢复集装箱运输市场恢复情况良好。以下是2022年集装箱运输现状。

  集装箱作为海运贸易中不可或缺的环节，一直是整个海运贸易链中最抢手的资源之一，特别是在疫情期间，世界各地的贸易公司都在努力包装和运输货物。

  集装箱运输市场分析数据显示，2022年1-2月中国集装箱出口量63万个，同比增长12.9%。其中，1月集装箱出口量42万个，同比增长40.1%，2月集装箱出口量21万个，同比下降19%。

  全球最大集装箱制造企业中国国际海运集装箱股份有限公司3月28日发布2021年财报显示，2021年，中集集团营业收入达1636.96亿元，同比增长73.85%;净 利润达66.65亿元，同比增长24.59%，营收和利润均创历史新高。

  根据集装箱运输市场统计数据，2016-2021年，全国主要沿海港口集装箱吞吐量逐年增长，从2016年的19442万TEU增长至2021年的24933万TEU，2022年1-2月累计同比增长3%。近年来，沿海煤炭等货物“散改集”政策是推动沿海集装箱运输需求增长的重要因素，进而也带动了下游集装箱运输船市场的发展。

  全球集装箱吞吐量最大的上海港恢复情况良好，支持出口市场保持向好态势。6月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为3228.37点，较上月平均上涨3.5%;反映即期市场的上海出口集装箱综合指数平均值为4219.85点，较上月平均上涨1.4%。

  2021年以来，集运行业从初期的缺船、缺箱，演变为全球各港口普遍性拥堵，欧美 内陆铁路/卡车周转不畅等系统性运力紧张，造成大规模船期延误、船舶运力滞 留、周转效率大幅降低，有效供给下降。根据集装箱运输市场预测，2021年全球有效运力损失为17%，2022年为12%。供应链紊乱从前端的船舶、码头蔓延至后端堆场、卡 车、铁路等集疏运环节，形成全产业链系统性的供需错配。

  我国的沿海集装箱吞吐量逐年在增长，6月份我国的出口集装箱数据指数比5月份有所上涨，目前市场恢复情况良好。以上就是集装箱运输现状的大致介绍了，如需进一步了解更多相关行业资讯可点击中国报告大厅进行查阅。

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