中国报告大厅网讯,随着我国食用油消费市场持续扩张,行业竞争愈发激烈,食用油工厂的生产效率、成本控制以及智能化水平,已然成为企业立足市场的核心竞争力。小包装车间和智能立体仓库作为食用油工厂生产运营的关键部分,其工艺设计的优劣直接关乎物流效率、能耗高低和产品品质。然而当下,诸多工厂存在布局不合理、物流路径混乱、自动化程度欠缺等问题,严重制约了生产发展。为解决这些问题,提升食用油工厂的整体水平,一套针对小包装车间及智能立体仓库的系统化工艺设计优化方案应运而生。
《2025-2030年中国立体仓库市场专题研究及市场前景预测评估报告》指出,在工厂总平面设计中,包装车间的位置布局有着严格考量。通常将其设置在办公区附近,同时严格遵循建筑防火规范,确保充足的防火间距。包装车间与立体仓库采取平行布置方式,并在两者之间构建连接通廊,此通廊承担着成品入库与辅料运输的双重功能,极大提升了物流效率。立体仓库的发货端与包装车间运送过来的成品垛同侧设计,上层用于成品垛入库,下层则负责成品垛出库发货。这种设计实现了成品垛不入库直接发货,从物流层面达到了节能的效果。此外,包装车间靠近成品油罐区布置,有效缩短了管道长度。调和油罐依据工艺和产能需求配置不同容量,满足单一品种和调和油的灌装需求。
包装车间厂房多采用混凝土框架结构,常见为三层设计。三楼作为辅料投料区域,二楼是灌装区域,一楼为注塑车间。若未设置注塑环节,可将包装车间调整为二层结构,二楼用于辅料投料,一楼进行灌装作业,灌装后的成品垛借助提升机运送至二楼,再经连接通廊送入立体仓库储存。以三层楼面设计为例,一楼层高一般为 7.5m,内部功能间丰富,涵盖迎宾大厅、注塑车间、PET 库等众多区域。二楼集中设置吹瓶、灌装、装箱、码垛等系统,实现了生产效率提升、统一管理和良好观赏性。辅料在发货月台卸车后直接进入立体仓库,按需通过输送带运送至包装车间辅料投料区。
调和油罐的设置较为灵活,可位于成品油罐区,也可在包装车间一楼。油罐采用锥底设计,遵循专罐专用原则,确保油品质量稳定。调和油脂计量主要有称重和质量流量计两种方式。称重计量采用称重模块,精度较高;质量流量计计量可实现多种油品同时进罐,但精度相对较低。目前新建调和油系统多倾向于称重计量。
油脂调配主要有泵自循环和机械搅拌两种方式。泵自循环通过自循环泵和多层喷淋管道实现油品混合,工艺简单、操作方便且利于油品质量稳定;机械搅拌存在耗电和底部死角问题,相比之下,泵自循环可靠性更高。
为避免混油风险,工厂采取多种措施。专管专用,独立设计罐区来油管线并设置排空系统;专罐专用,合理配置油罐和调油罐;设置管道视镜便于观察油脂流动;安装拨油盘防止混油;监控阀门开闭状态,防止误开和关闭不到位。
建立一键启动系统,实现各管路系统阀门和油泵自动启停,避免人为误操作。调配油设置中央控制操作室,通过 PLC 程序自动控制调配过程,罐内油温、液位、质量等信息在控制室显示器上实时可见。
灌装机设置低位排空点并加装氮气吹扫装置,减少冲洗用油和混油发生,同时设置混合油罐暂存吹扫和冲洗混合油。
恒温灌装通过换热器将油温控制在 20℃上下,防止成品油储存出现外观变化。进灌装机前设置安全过滤,采用滤袋过滤器或柱状过滤器,确保油品质量。
按照建筑防火规范,立体仓库在增加喷淋的情况下,以 2000㎡为一个防火分区设置隔断,建筑高度不超 24m,货位层数一般设计为 9 层。仓库前设发货月台,发货方式多样。立体仓库的库存量通常依据包装车间产能设定,一般为 6 - 7d 的库存量,厂房多采用钢结构。与传统平堆仓库相比,自动化立体仓库具有显著优势,如节约占地,货架层数可达9 层,堆垛机双伸形式可增加库容量;实现自动化管理,减少存储差错,提高工作效率,实现无人化和智能化储存;存取效率高,精准出库,无需人工干预。立体仓库主要有堆垛机和子母车两种形式,新建立体仓库且产品品种多优先选择堆垛机形式,产品单一且量大则优先考虑子母车形式。立体仓库货位数量根据业主销售情况确定,还可分两期建设,预留平堆仓库区域,增加建设灵活性。
立体仓库成品采用链输送带输送,输送带环形布局,可实现任一巷道成品到任一出货口出货。目前全自动装车技术正在实施,成品垛经机器人拆剁后,通过伸缩式输送带输送至车上,再由机器人在线装车码垛。堆垛机立体仓库入库端和出货端同侧设计,可实现成品不入库直接发货,减少库存。
综上所述,食用油小包装车间及智能立体仓库的工艺设计优化,通过总平面布局、内部功能分区、调和油系统设计、立体仓库规划等多方面的改进,结合建筑防火规范和自动化控制技术,实现了车间与仓库的协同高效运行。这不仅显著提升了食用油工厂的产能和智能化水平,也为整个食用油行业的工艺优化提供了极具价值的实践路径,有助于推动行业在激烈的市场竞争中实现高质量发展 。
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