微型车行业资讯

　　市面上常见的微型车有江南奥拓、奇瑞QQ、比亚迪F0等。经过20多年的发展，我国的微型汽车业快速增长，预计进入2018年微型车市场将开启微增长时代。以下是微型车行业资讯分析。

　　2005年微型车崛起，一方面是政府鼓励建设节约型社会，另一方面居民消费能力有限、更愿意接受价格低廉的微型车。2011年以后，我国汽车市场进入微增长时代，自主品牌汽车面临着严峻考验，微型车更是首当其冲。2015年，微型车市场进一步萎缩，衰退迹象明显。到2018年，微型车市场新生力量，迷你城市SUV前景展望，现跟随笔者来看2018年微型车行业资讯有哪些？

　　资讯一、张天任：制定行业标准 推动微型电动车产业发展

　　3月11日电（张璐）全国人大代表、天能集团董事长张天任11日做客“2017新华网全国两会特别访谈”，与网友在线交流，就微型电动车行业的现状和发展阐述自己的观点。

　　张天任表示，微型电动汽车是一款广受消费者欢迎的交通产品。其制造成本不高，市场空间很大，技术相对稳定，安全性也很好，电池用完后还可以回收再利用，中低收入人群买得起、用得起。微型车行业分析，微型电动汽车产业的发展既能满足国家绿色出行的倡议，又可以拉动微型电动车企业的就业，为国家创造税收。

　　张天任认为，既然叫微型电动汽车，实际上就是低速电动四轮车，现在是很多人赖以生存的生产资料，比如说，小的物流和运输都可以利用低速电动四轮车来实现。微型电动汽车发展到低速电动四轮车，市场空间很大，使用人群很广。所以，不能用国际上高速电动汽车和国内传统燃油汽车的标准来要求微型电动汽车或者低速四轮电动车。

　　张天任建议，国家对这样的电动车要放宽政策，降低进入门槛，严格管理，加快制定科学合理、能够适应市场的标准。企业要做好产品质量的提升，现在没有标准，有些车的安全没有达标，会危害人民群众的生命健康。在道路规划设计上，要有慢车道，不能上高速公路等，微型电动车主要是解决短途交通的需要，解决绿色出行的问题。“企业要绿色发展，绿色增长，市民共同参与打蓝天保卫战。期望相关部门尽快制定科学合理的标准和管理办法，来推动产业向前发展。”张天任说。

　　资讯二、雷丁汽车发布锂电核心技术 升级应对行业“洗牌”

　　最近几年，我国低速电动车取得了迅猛发展，年均增速高达50%以上。然而，随着低速电动车保有量的增加，随之而来的“技术门槛低、产品同质化严重、行业缺乏监管”等一系列问题日益凸显。为此，去年10月，多部委联合上报的《关于低速电动车管理有关问题的请示》提出“升级一批、规范一批、淘汰一批”的整体思路被国务院批示同意后，低速电动车标准的制定被提上日程。

　　虽然关于低速电动车管理的标准和办法还没有正式出台，但不可否认的是，技术升级乃是今后行业发展的一大趋势。微型车行业资讯分析，电池作为电动汽车的核心部件，更高效和轻量化的锂电池或将取代现今的铅酸电池，而成为未来行业的主流。

　　如今，微型车在汽车行业的比重已增加到31.65％，微型车行业发展日趋成熟，稳中求变、求发展，已经成为“四大天王”的必然选择，特别是面临新一轮的压力与挑战，长安、哈飞、五菱和昌河4家骨干企业重又开始新一轮的搏杀。以上便是微型车行业资讯分析所有内容了。

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