智能后视镜行业政策及环境

　　智能后视镜是行车记录仪、车载导航、倒车影像等汽车电子的另一种全新的表现形式，2019年我国智能后视镜市场总量超过1400万台，年出货量超过10万套的厂商大概在10家左右，以下是智能后视镜行业政策及环境分析。

　　智能手机的普及移动互联网的蓬勃发展，培养消费者形成了对移动互联产品的消费习惯甚至依赖，根据智能后视镜行业分析数据，55%的中国消费者认为车载智能系统可以为他们的生活提供很大的便利，46%的受访者对汽车智能化充满期待，另有42%的受访者表示车载智能系统是未来的趋势。

　　智能后视镜行业政策及环境指出，2015-2019年，我国私家车保有量呈高速增长态势，由1.3亿辆攀升至2.1亿辆，创造了庞大的汽车后市场需求(如车载电子产品、汽车配件用品、保险办证、维修保养与贴膜改装服务等)。智能后视镜是车载电子产品的重要细分领域，在汽车后市场潜在需求巨大的背景下，智能后视镜增量市场空间巨大。2015-2019年，我国智能后视镜行业市场规模(按销量计)由600.3万台增长至1865.7万台，年复合增长率为32.8%。

　　从出货量来看，我国智能后视镜出货量一直处于稳定增长态势，但增速已经出现了明显的下滑趋势，2015年之前，智能后视镜的每年新增出货量超过100万台，进入2019年，整个智能后视镜的出货只有1410万台，只比2018年上升64万台。

　　从市场角度来看，智能后视镜嫣然已经杀成红海了，厂商对它的热情如喷发的火焰山，这样就导致厂商的蜂拥而至，产品同质化严重，用户体验不好，产品体验无差异化。而产品价格虚高，导致消费者观望者居多，真正买单者很少。目前车联网的接入方式有很多种，比如OBD盒子、车载Wi-Fi等等，但这几种方式表现出的功能过于单一、缺乏用户粘性、难以实现规模经济、对车内空间占据过大等问题始终没有一个很好的解决。于是，越来越多的人将目光集中在了汽车上重要的两块屏幕：后视镜和大屏导航产品身上。

　　目前，我国主流智能后视镜产品中，中端产品(800元)以上，除了传统记录仪和导航功能外，仍然是向5.5-8“大屏发展，向车联网概念方向发展。功能不外乎声控大屏、3G/4G+热点分享、前后高清双录、语音交互4.0、微信互联交互、语音备忘提醒、实时远程监控、蓝牙通讯、wifi+FM发射、一键抓拍、在线音乐、电子狗测速、微信查车、红外夜视等。由于绝大部分功能家家都一样，其中比较重要的是两大功能，一是夜视，二是ADAS，而低端产品则功能比较单一，以行车记录为主。

　　2020年被称为“智能后视镜元年”，预计在这一年智能后视镜的专利申请数也达到最高点，2020年有关智能后视镜的申请数量达132项。预计主要智能后视镜企业集中在东南沿海省份，广东及江浙沪地区也将是我国智能后视镜的主要生产地区，将约占我国智能后视镜总产量的一半左右，以上便是智能后视镜行业政策及环境分析所有内容了。

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