2015年7月份B级车市场前十畅销车销量排名

　　B级车，即中型车，中国自主品牌B级车领先者有比亚迪思锐，吉利帝豪EC8、博瑞，奔腾B70等。7月份，国内B级轿车市场销售11.5万辆，同比下滑14.99%；上半年B级轿车累计销售105.7万辆，同比下滑3.19%。1-7月B级轿车销量相比去年减少3.5万辆，相对其他细分市场抗跌能力较强，累计下滑幅度不大。

　　时间已进入秋季，对于7月份的乘用车市场来说俨然是个“多事之秋”。根据整理数据，2015年7月份，乘用车市场累计销售1，206，162辆，同比下跌5.4%。其中仅SUV销量实现正增长（35.8%）；MPV销量同比下跌6.7%；而轿车市场表现最不景气，销量实现691，039辆，同比下跌近两成（19.5%），远超市场整体水平。其中B级车市场销量实现111，448辆，同比下跌16.4%。本文将对B级车市场前十畅销车销量做一简析。

　　前十车型过半销量下跌

　　2015年7月份B级车市场前十畅销车分别是名图、凯美瑞、新蒙迪欧、迈腾、新天籁、索纳塔、雅阁、新君威、帕萨特和迈锐宝，其中过半（六款）车型销量呈下行走势，且仅有一款新车入围，B级车市场颓势可见一斑。

　　日韩系表现强势 名图销量登顶

　　前十榜单中北京现代有两款车入围，分别是居于榜首的名图和“新人”索纳塔。其中名图7月份销量实现10，025辆，同比微跌1.3%。虽然销量出现小幅度下跌，但是名图却是7月份B级车市场唯一销量过万车型。于今年3月份推出换代车型的索纳塔凭借在舒适性以及外观等方面较大的提升赢得了众多消费者的肯定，7月份销量实现8，308辆，位居第六位。

　　7月份几大主流派系中仅日系销量实现正增长，而在B级车市场日系表现也相对较好。此次日系有三款车入围前十，分别是凯美瑞、新天籁和雅阁，其中新天籁和雅阁销量实现较大幅度提升，两车今年7月份销量分别为8，431辆和7，927辆，同比增长40.4%和59.4%。位居第二位的凯美瑞销量实现9，517辆，较去年同期过万（11，032辆）销量下跌了13.7个百分点。

　　排名较去年同期提升两个名次至第三位的新蒙迪欧7月份销量实现9，121辆，同比微增0.7%。更多B级车市场分析信息请查阅中国报告大厅发布的《中型车（B级车）行业深度研究及投资分析报告》。

　　大众旗下入围车型迈腾与帕萨特同比跌幅均超过四成，两车今年7月份销量分别为9，024辆和5，872辆，同比下跌44.1%和48.6%。通用旗下新君威和迈锐宝销量也呈下行走势，两车7月份销量分别为6，890辆和3，593辆，同比下跌22.0%和49.1%。

　　“得中级车者得天下”的说法由来已久，前十畅销车俨然是整个B级车市场的一个缩影，从中我们不难发现一些问题，去年同期B级车市场前十畅销车中有四款车型销量超过万辆，而今年仅有一款车型销量破万，B级车乃至整个轿车市场颓势何时能得到缓解？前十畅销车均为外资品牌，自主品牌B级车市场销量最佳的博瑞排到了第十二位，而且在整个B级车市场自主车型也是寥寥无几，自主企业何时能突破此局面？

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