2016年上半年达夫占领16%卡车市场

　　近日，佩卡集团发布了2016年第二季度财务报告。虽然报告期内集团的营业收入较2015年同期有所下滑，但净利润却出现上涨。不过，由于佩卡集团中的达夫卡车涉及价格垄断，遭欧盟制裁罚款8.33亿美元，因此上半年总体亏损1.13亿美元。

　　财报数据显示，佩卡集团4-6月的净利润为4.81亿美元，较上一年增长了7.6%;销售额和金融服务收入则下降13.2%至44.1亿美元。其中，卡车业务收入从上一年的40亿美元，下跌至33亿美元;税前利润由上一年的4.2亿美元下降至3.29亿美元。旗下的零部件业务收入也从上一年的 7.77亿美元缩减至7.56亿美元，税前利润从1.46亿美元降至1.33亿美元。

　　佩卡集团是美国最大的卡车制造企业，旗下有肯沃斯、彼得比尔特、达夫等多家子公司，其中，彼得比尔特和肯沃斯是北美畅销品牌，特别是8级重卡在美国和加拿大近10年来都占有很大的市场份额。

　　《2016-2021年中国卡车行业发展分析及投资潜力研究报告》显示，2016年上半年佩卡集团仅交付新车72100辆，而其中很大原因要归结为美加两国销量的大幅下挫。2016年第二季度在美国和加拿大两地，佩卡集团8级重卡的交付量由上一年同期的26800台骤降至19800台。

　　不过，和北美市场的低迷形成反差的是欧洲市场的强劲表现，佩卡集团在欧洲的卡车交付量，较去年同期的11200辆增长至13100台。达夫总裁 Preston Feight表示，2016年上半年达夫占领了16%的卡车市场，从年初截止到当前达夫16吨以上卡车的保有量，与2015年同期相比增长了28%。他预计达夫卡车本年能够销售28万-30万台16吨以上的卡车。

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