2017年车主用汽油成本同比大增19.3%

　　截至2月10日，全国成品油价格指数为700.16，涨幅0.05%，全国成品油价格指数平稳运行。

　　全国成品油价格指数运行结果表明，本报告周期92#汽油平均价格报收于6538元/吨，较前一报告周期下跌10元/吨(与前一报告期基本持平);0#柴油平均价格报收于6128元/吨，较前一报告周期上涨10元/吨(与前一报告期基本持平)。综合来看，全国汽柴油平均价格起伏不大，带动全国成品油价格指数平稳运行。

　　业内人士认为，近期因美国汽油库存减少，国际油价震荡上行。国内市场油品需求恢复缓慢，市场交投清淡。观望后市，美国汽油库存下降给原油走势带来好消息，但美元反弹及原油库存高位运行继续施压国际油价，预计短期油价将维持震荡趋势。

　　据2016-2021年中国97号无铅汽油行业专项调研及投资价值预测报告表明，从油耗成本来看，油箱容量在50L左右的小型私家车，加满一箱油仅多花2元，影响微乎其微。

　　杨霞举例说，以一辆月跑2000公里，百公里耗油10L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启之前的半个月时间内，消费者用油成本将增加4元;以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，至下次调价窗口开启，单辆车的燃油成本将增加约80元。

　　不过杨霞表示，与2016年同期水平相比，车主的用油成本同比大增19.3%。本次调价窗口开启后，国内汽油零售均价约为6.81元/升，柴油零售均价为6.09元/升，汽油同比上涨1.1元/升，柴油同比上涨1.08元/升。以一辆油箱容量在50L的小型私家车为例，每加满一箱油，车主相当于比去年多花55元。

　　对于未来国际油价走势，卓创成品油分析师王芦青对记者分析认为，目前减产消息的利好支撑与美国页岩油产量大幅增加等消息继续相互博弈，令国际油价缺乏明确指引，短期内或仍呈高位震荡走势，且幅度或偏小。

　　“综合因素影响下，下一计价周期，重新计算后的参考原油变化率将会处于正值内低位震荡。由此，下轮国内成品油零售限价调整将于2月28日24时开启，届时面临搁浅的概率较大。”王芦青表示。

　　在金联创分析师奚佳蕊看来，2、3月份国内成品油零售价调整搁浅概率较大。2月份后，原油市场继续处于消费淡季，令油价承压，但产油国的减产行为将支撑油价，因此原油价格将继续处于胶着的状态。在2月28日、3月14日这两个调价期，由于油价保持相对平稳的波动态势，因此国内汽柴油零售价调整搁浅的概率相对较大。

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