商用车行业市场竞争分析报告主要分析要点包括:
1)商用车行业内部的竞争。导致行业内部竞争加剧的原因可能有下述几种:
一是行业增长缓慢,对市场份额的争夺激烈;二是竞争者数量较多,竞争力量大抵相当;
三是竞争对手提供的产品或服务大致相同,或者只少体现不出明显差异;
四是某些企业为了规模经济的利益,扩大生产规模,市场均势被打破,产品大量过剩,企业开始诉诸于削价竞销。
2)商用车行业顾客的议价能力。行业顾客可能是行业产品的消费者或用户,也可能是商品买主。顾客的议价能力表现在能否促使卖方降低价格,提高产品质量或提供更好的服务。
3)商用车行业供货厂商的议价能力,表现在供货厂商能否有效地促使买方接受更高的价格、更早的付款时间或更可靠的付款方式。
4)商用车行业潜在竞争对手的威胁,潜在竞争对手指那些可能进入行业参与竞争的企业,它们将带来新的生产能力,分享已有的资源和市场份额,结果是行业生产成本上升,市场竞争加剧,产品售价下降,行业利润减少。
5)商用车行业替代产品的压力,是指具有相同功能,或能满足同样需求从而可以相互替代的产品竞争压力。
商用车行业市场竞争分析报告是分析商用车行业市场竞争状态的研究成果。市场竞争是市场经济的基本特征,在市场经济条件下,企业从各自的利益出发,为取得较好的产销条件、获得更多的市场资源而竞争。通过竞争,实现企业的优胜劣汰,进而实现生产要素的优化配置。研究商用车行业市场竞争情况,有助于商用车行业内的企业认识行业的竞争激烈程度,并掌握自身在商用车行业内的竞争地位以及竞争对手情况,为制定有效的市场竞争策略提供依据。
中信建投表示,8月第三批“以旧换新”国补各地已陆续恢复申领,周度数据逐步改善,当前新能源车免征购置税3万元,26-27年将调整为减半征收(即从减免最高3万元下调为1.5万元),汽车反内卷叠加新能源需求前置催化行业beta亟待上行,利好强势新车周期主机厂以及30万元+高端品牌;L2智驾国标或落地在即,板块密集催化下产业趋势进一步强化;商用车内需修复和非俄海外出口景气度上行带来龙头公司上半年业绩连续超预期,稳健低估值属性仍为防御型资金青睐。