2025年多缸柴油机品牌有哪些 多缸柴油机品牌龙头合集

中国报告大厅网的最新《2025-2030年全球及中国多缸柴油机行业市场现状调研及发展前景分析报告》揭示了多缸柴油机行业的品牌影响力。2025年，多缸柴油机市场迎来了新的变化，各大品牌在产品质量、技术创新和市场占有率等方面展开了激烈的竞争。

在2025年多缸柴油机品牌排行榜中，各大品牌通过不断的努力和创新，提升了自身的品牌价值和市场竞争力。这些品牌在多缸柴油机的生产和供应上占据了重要地位，不仅在国内市场有着广泛的影响力，也在国际市场上逐渐崭露头角。2025年多缸柴油机品牌排行榜的详细排名为潍柴WEICHAI、玉柴YUCHAI、解放动力、全柴QUANCHAI、Cummins康明斯、上柴动力、常柴CHANGCHAI、云内、中国重汽SINOTRUK、江铃汽车JMC。

表1：2025年多缸柴油机十大品牌排行榜

一、品牌简介

（一）潍柴WEICHAI

潍柴控股集团有限公司创建于1946年，是中国先进、在全球具有重要影响力的工业装备跨国集团。潍柴集团拥有潍柴动力、陕汽重卡、潍柴雷沃智慧农业、法士特变速器、汉德车桥、火炬火花塞以及意大利法拉帝、德国凯傲、德国林德液压、美国德马泰克、美国PSI、法国博杜安、加拿大巴拉德等国内外知名品牌，拥有海内外上市公司8家、股票10支。全球员工10万人，年营业收入超过3000亿元，位列中国企业500强第86位、中国制造业500强第31位、中国跨国公司100大第18位，跨国指数39.06%。 潍柴集团主营业务涵盖动力系统、商用车、农业装备、工程机械、智慧物流、海洋交通装备等六大业务板块，分子公司遍及欧洲、北美、亚洲等地区，产品远销150多个国家和地区。潍柴集团拥有内燃机与动力系统全国重点实验室、国家燃料电池技术创新中心、国家内燃机产业计量测试中心、国家内燃机产品质量检验检测中心、国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心等国家级平台，在全球多地设立前沿创新中心，建立了全球协同研发体系。先后荣获国家级科技奖励8项，其中国家科技进步一等奖2项（2016年度、2018年度）。 潍柴集团模范履行企业社会责任，积极践行绿色低碳高质量发展，引领装备制造产业链迈向高层次、共赢发展。荣获全国文明单位、全国先进基层党组织、自主创新典型企业、国家创新型企业、中国质量奖、中国商标金奖•商标创新奖、中国工业大奖、全国企业文化示范基地等荣誉称号。

（二）玉柴YUCHAI

广西玉柴机器集团有限公司始建于1951年，总部位于广西玉林市，是一家以资本运营和资产管理为核心的投融资管理型公司、国有大型企业集团，旗下拥有30多家全资、控股、参股子公司，总资产429亿元，员工约1.6万人。玉柴是中国产品型谱齐全、完整的内燃机制造基地，在广西、广东、江苏、安徽、山东、湖北、四川、重庆、辽宁等地均有产业基地布局。 玉柴通过体制创新、技术创新、管理创新，加大国际技术引进与人才引进，培育核心竞争力，引入社会资本，投资新项目，构建发动机制造及其产业链、物流及供应链服务，新能源产业（电力、汽车）及相关服务三大核心战略产业板块。在发动机研究领域，玉柴推出首台满足国四、国五、国六排放法规的发动机，引领了发动机行业的绿色革命，持续为用户提供高性价比绿色动力和绿色机器。

（三）解放动力

2017年10月，中国一汽以一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂为主体，整合道依茨一汽（大连）柴油机有限公司、一汽无锡油泵油嘴研究所、一汽技术中心发动机开发所，成立一汽解放发动机事业部（以下简称“事业部”），是中国一汽商用车事业的重要业务单元，是解放公司重、中、轻型发动机研发和生产基地。事业部分布于无锡、长春、大连，总部位于无锡，总占地面积超过87万平方米，拥有从业人员超过5400人，主要产品为柴油机、燃气机、运动件、再制造产品和共轨系统。事业部成立后，形成了无锡、长春“两市三地”的研发布局，建立“技术创新五大机制”，构建了采购、市场、质量、成本、工艺为一体的大研发体系，具备完整的发动机自主开发能力，曾获得“国家科技进步一等奖”、“国家科技进步二等奖”等重大荣誉，并成为首批工信部智能制造试点示范工程。 2019年销售发动机32万台，实现销售收入150.8亿元。未来，事业部将坚持“民族品牌、高端动力”的品牌愿景，持续深化企业改革，加快技术创新步伐，稳步推进智能制造，全力打造绿色、高效、智能的发动机动力总成，为广大用户创造更大价值，持续做强做大一汽解放发动机自主事业，为助推一汽解放实现“中国第一、世界一流”目标作出新的贡献。

（四）全柴QUANCHAI

安徽全柴动力股份有限公司是安徽全柴集团有限公司的子公司，是国内专门的发动机研发与制造企业，1998年在上交所成功上市（股票代码：600218），拥有天和机械、欧波管业、锦天机械、中能元隽等多家全资或控股子公司，具有年产60万台多缸柴油发动机和5万吨塑料管材的能力。 公司拥有企业技术中心、国家博士后科研工作站、安徽省院士工作站、安徽省工业设计中心等，与国内外多家内燃机科研机构及院所建立了良好的合作关系，确保了公司产品技术始终紧跟全球先进水平。依靠前瞻性的产品研发与创新能力，公司系列发动机、氢燃料电池在经济性、可靠性、环保性等方面均达到国内先进水平。 发动机产品广泛应用于商用汽车、农业装备、工程机械、发电机组等，产品通过了欧盟CE和美国EPA4认证。凭借良好的产品质量和完善的售后服务，产品销售和服务网络覆盖国内、东南亚、欧洲等多个国家和地区，多缸发动机累计销量超过650万台。 为提升制造能力，公司积极加快自动化、数字化、智能化制造装备和工艺的应用，水平静压造型、消失模铸造、立卧转换加工中心、在线检测、智能机器人、AGV与RGV运输小车等一批国际先进的设备与工艺得到了有效应用，为全柴高品质的产品制造打下了基础。 未来，全柴将坚定不移以用户为中心，坚持“质量、市场、效益、生存”的理念，依靠优良的产品与制造技术，坚持绿色与内涵式增长，打造百年企业。

（五）Cummins康明斯

康明斯作为全球动力技术先行者，康明斯设计、制造、分销多元的动力解决方案，并提供服务支持。公司产品囊括柴油及天然气发动机、发电机组、交流发电机、排放处理系统、涡轮增压系统、燃油系统、控制系统、变速箱、制动技术、车桥技术、滤清系统，以及氢能制造、存储及燃料电池等产品。 康明斯创立于1919年，总部位于美国印第安纳州哥伦布市，在全球拥有约59,900名员工，致力于通过在教育、环境和机会平三大领域构建健康社区，驱动世界前行。康明斯全球范围内有10,600多家认证经销网点和500多家分销服务网点，面向190多个国家和地区的客户提供产品和服务支持。 发动机事业部 发动机事业部是康明斯较早以及核心的业务。经过100多年的不断发展，目前专注于研发、生产和销售2.5L到15L的柴油、天然气，以及包括氢能在内的多种代用燃料及新能源发动机产品，广泛应用于道路及非道路多种应用场景，包括中重卡、客车、轻型商用汽车、皮卡以及特种专用车辆，以及工程机械、农业机械等非公路领域。 动力系统事业部 2016年，康明斯将旗下电力业务和大马力业务合并，组成动力系统事业部。大马力发动机业务专注于为电力、矿山设备、船机、油气田以及铁路提供动力的大功率发动机。产品广泛应用于矿山、船机、油气田、铁路和工程机械。产品线包括柴油发动机（从19升至95升），燃气发动机（从5.9升到72升），钻机发电机组以及双燃料发动机及组件。 分销事业部 通过康明斯全球分销服务体系，受过专门训练的服务团队为全球用户提供7*24小时的纯正零部件供应、客户工程和专家支持服务。康明斯服务网络覆盖全球190多个国家和地区，在全球范围有500余家分销服务网点，及超过10,600多家认证经销网点。康明斯独资拥有的分销机构网络覆盖全球主要关键市场，包括中国、印度、日本、澳大利亚、欧洲、中东和南非等地区。 零部件事业部 康明斯排放处理系统：中重型柴油机排气催化净化系统及相关产品，业务主要包括为主机厂新机型配套和对在用车辆进行改造。其主要产品包括整体式催化净化系统、后处理系统专用零部件以及为发动机厂商提供系统集成服务。 康明斯涡轮增压技术系统（原霍尔塞特）：生产三升以上柴油和天然气发动机的全系列涡轮增压器及相关产品，主要应用于全球商用车辆和工业市场； 康明斯燃油系统：生产全套高端柴油燃油共轨系统（包括燃油泵、燃油轨和喷油器），能为康明斯在华及全球合作伙伴提供行业先进的燃油系统技术和产品服务。 皆可博车辆控制系统：为全球商用车客户提供先进的发动机缓速技术与方案，应用于中重型柴油和天然气发动机。 软件和电子系统：发挥康明斯在电子、动态系统和控制以及燃油系统控制工程方面的综合优势，强化系统工程、软件和芯片/硬件设计能力，提供相关产品及解决方案。 康明斯滤清系统（原弗列加）：柴油和燃气发动机空气、燃油、液压油和润滑油滤清器，以及各种化学添加剂。 伊顿康明斯：提供高品质自动变速箱技术，以最佳燃油经济性、产品性能、和出勤保障为全球用户服务。 康明斯美驰：为全球用户提供先进的传动系统、制动系统及售后解决方案。 新能源动力事业部 康明斯是多元动力解决方案的行业先行者，设计、生产并分销包括柴油及天然气发动机、混合动力、电动动力和燃料电池在内的多元能源动力产品，拥有先进的技术研发和工程专业能力，以及雄厚的技术储备。 康明斯新能源动力事业部，通过积极布局与开发氢能领域技术能力，为客户提供“制储运用”全产业链系统解决方案，设计并生产质子交换膜与固态氧化物燃料电池系统和核心部件，以及高压储氢系统、电解水制氢设备、兆瓦级氢能与多元能源耦合解决方案。

（六）上柴动力

上海新动力汽车科技股份有限公司（曾用名：上海柴油机股份有限公司、上海柴油机厂、上海吴淞机器厂等），始建于19 47年，现隶属于上汽集团，1993年改制为在上交所发行A、B股的国有控股公司。 2021年，公司通过实施重大资产重组，实现“重型卡车+柴油发动机”两大产业板块一体化发展的新格局。重型卡车业务将以全资控股的上汽红岩汽车有限公司为平台，积极布局智能重卡及新能源重卡，打造成为商用车重卡领域的头部企业，并通过新能源、智能驾驶、智能网联等技术领域的创新，打造智能重卡、新能源重卡的领导地位；柴油发动机业务将延续国内先进的全系列、多领域独立供应商的定位，持续扩充产品型谱，拓展新的细分市场，进一步提升产品在新能源化与智能网联化方面的差异化竞争优势，为国内外商用车、工程机械、农机、船舶和发电机组客户提供技术先进的产品。 公司拥有国家认证企业技术中心和博士后工作站，拥有乘用车标准的质量管理体系和先进的自动化、数字化生产线，大力推行智能工厂建设。

（七）常柴CHANGCHAI

常柴股份有限公司是具有一百多年历史的民族工业企业，是中国较早的内燃机专业制造商，也是农机行业上市公司，目前同时拥有A股和B股，具有年产80万台柴油机、5万余吨铸件、20万台汽油机生产能力。常柴至今已累计生产柴油机3000多万台，并曾先后出口到78个国家和地区。 常柴主要生产中小功率柴油机，功率范围1.62—117.6千瓦，共有1000多个品种，产品广泛应用于皮卡、轻卡、低速载货汽车、拖拉机、收割机、园艺机械、植保机械、高速插秧机、发电机组、工程机械、冷链及船舶等领域。 常柴拥有国家级企业技术中心和博士后科研工作站、江苏省中小功率内燃机工程技术研究中心，采用国家环保部认可的高压共轨、电控单体泵、电控VE泵三种先进技术路线，在行业内成功推出非道路国Ⅲ、国IV电控柴油机及车用国V柴油机，形成了多系列、多品种机型。新技术的运用使常柴产品具有更高的可靠性和经济性，可全面满足车用运输、收割机、轮拖、装载机、植保机械等配套领域要求。同时常柴在非道路机械领域有多款多缸机通过了美国EPA、欧盟EC排放认证，获得了进军欧美市场的绿色通行证，具有在国际市场上的竞争力。 到目前为止，常柴共有省、市高新技术产品近40个，共获得国内外授权的专利145项，其中发明专利14项。 企业通过了ISO9001质量体系认证、ISO14001环境管理体系认证、IATF16949汽车产品质量管理体系认证。常柴拥有国内先进的内燃机制造设备和技术，先后从美国、德国、瑞士、日本、奥地利等国引进了先进的铸造、加工、装配及内燃机检测试验设备。先进的现代化、智能化设备的应用，不仅提升了常柴装备制造水平，而且有力地引领和推动了农机行业的技术发展。 常柴在国内构建了覆盖全国的销售服务网络，拥有5个销售业务单元、27个销售服务中心、799家服务站，是海关高级认证企业，具有完善的柴油机销售服务网络体系，能为客户提供优质、高效、及时的服务。

（八）云内

云南云内动力集团有限公司前身为1956年成立的“云南内燃机厂”，为实现公司集团化、多元化发展战略，2014年1月24日，经改制并完成工商注册登记变更为现名。公司是国有大一型企业，是国家重点扶持的512家企业之一。 公司通过紧紧围绕“全价值链体系增值的精益管理”这条主线，持续深入攻坚市场、质量、成本、服务、品牌五大战役，同时顺应经济发展新形势，调整产业发展格局，重点发展智能新能源动力总成、改装车及智能农机、汽车电子、智能门窗及节能新材料四大产业板块，产品主要涉及动力总成、高原特色智能农机、节能新材料、新能源改装汽车等。

（九）中国重汽SINOTRUK

中国重型汽车集团有限公司（以下简称“中国重汽”）的前身是济南汽车制造总厂，始建于1930年，是我国重型汽车工业的摇篮。1960年，生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。在社会主义建设初期，“黄河”车享誉全国，为国民经济发展和国防建设做出了重大贡献，成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年，成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目，是国内较早全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。 2007年在香港成功实现主板红筹上市，初步搭建起国际化发展的平台。2004年自主研发的新一代重卡车型豪沃品牌诞生，并于2005年推向市场，取得当年产销过万辆的成绩，创造了当时中国重卡历史新纪录。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场，引领国内重型汽车工业发展。2020年面向全球推出全新一代高端民族品牌“黄河”重卡，引领中国重卡迈向世界一流。 中国重汽主要研发、生产、销售各种载重汽车、特种汽车、专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件，拥有黄河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽车品牌，是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖全的重卡企业之一。下属三个上市公司，分别为中国重汽（香港）有限公司（香港红筹公司）、中国重汽集团济南卡车股份有限公司（深圳A股上市公司）、中通客车股份有限公司（深圳A股上市公司）。产品出口110多个国家和地区，占据我国重卡出口的半壁江山。 中国重汽以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景，加快自主创新步伐，持续加大研发投入，引进高端技术人才，营造干事创业生态，打造高端民族自主品牌。中国重汽拥有全国第一批国家认定企业技术中心、国家重型汽车工程技术研究中心、国家重型汽车质量监督检验检测中心，具有整车、发动机、零部件、材料工艺等全方位的研发和检测能力，拥有各种加工、试验、测试等高精尖设备，发动机、整车、部件的振动、强度测试等检验检测水平均达到世界先进水平。全系列整车、关键总成系统及关键技术均达到国内先进水平，填补国内多项空白，引领行业技术进步。

（十）江铃汽车JMC

江铃汽车股份有限公司（以下简称“江铃汽车”），是国家高新技术企业、国家创新型试点企业、国家认定企业技术中心、国家知识产权示范企业，“国家整车出口基地”。 江铃汽车是集整车及零部件研发、制造、销售、服务于一体的中国汽车行业劲旅，在提供优质汽车产品的同时，致力于通过客制化、智能化的产品和服务满足用户个性化的需求，是中国商用车行业领军企业，也是乘用车领域标杆新势力。1993年11月，公司成功在深圳证券交易所发行A股，并于1995年以ADRs发行B股方式引入外资战略合作伙伴。美国福特汽车公司（以下简称“福特”）现持有公司32%股份。 江铃汽车在电动化、网联化、智能化、共享化等汽车新四化技术领域深耕不辍。江铃汽车旗下成立了深圳星支点科技分公司，致力于以用户体验为核心，打造智能网联技术新高地，营造智慧互联生态，为客户构建个性化智能网联系统服务、娱乐、生活、出行等全场景的智慧互联新生态，实现人、车、生活完美互联。公司在中国商用车率先搭载北斗导航并推出L4级自动驾驶产品。公司持续赋能智慧物流，为商用车客户提供整体物流解决方案，提供C2B定制化产品服务、端到端的物流解决方案以及整体物流运力平台服务。公司全系列产品规划新能源，截止目前，已推出轻卡凯锐EV,域虎EV,特顺EV以及福特领界EV等新能源产品。2022年，全面推出全新纯电平台轻卡E路达，E路顺。E路达一经推出，荣获“第七届新能源物流挑战赛”荣获大满贯全胜。 江铃汽车拥有小蓝工厂、富山工厂等整车生产基地，涵盖冲、焊、涂、总及柴、汽油发动机先进制造工艺。江铃汽车生产基地以高度智能化和高度柔性化生产线打造智慧制造中心，被评为江西省两化融合示范企业。借助福特的全球化平台，江铃逐步形成了自主研发的核心竞争力，建立自主研发体系，架构先进的全球数字化设计平台，与福特全球同步开发设计和新产品发布，是国家工业设计中心、是通过国家企业知识产权体系认证的企业。 江铃汽车在中国汽车市场率先建立现代营销体系，公司按照销售、配件、服务、信息“四位一体”的专营模式，目前拥有400多家一级经销商，经销商总数超过1000家。江铃汽车将充分发挥自身优势，进一步加大和福特汽车在新产品领域深度合作。2021年起，公司全面深化乘用车渠道建设，采用福特最新展厅设计和客户体验创新，200多家Family Space 家空间·福特体验全面启用。江铃汽车是中国轻型柴油商用车主要出口商，并被商务部和国家发改委认定为“国家整车出口基地”。

二、品牌优势

在任何领域的企业成功，专利信息和起草标准的重要性不容忽视。专利信息是企业创新的重要产物，它可以保护企业权益，提升企业竞争力；起草标准则是企业产品制造和服务领域的质量保障，有助于规范市场行为，提高行业基础标准。

（二）玉柴YUCHAI

表2：专利信息

表3：专利信息

（四）全柴QUANCHAI

表4：专利信息

（五）Cummins康明斯

表5：专利信息

表6：专利信息

（六）上柴动力

表7：专利信息

表8：专利信息

（七）常柴CHANGCHAI

表9：专利信息

表10：专利信息

（八）云内

表11：专利信息

表12：专利信息

（九）中国重汽SINOTRUK

表13：专利信息

表14：专利信息

（十）江铃汽车JMC

表15：专利信息

更多多缸柴油机行业研究分析，详见中国报告大厅《多缸柴油机行业报告汇总》。这里汇聚海量专业资料，深度剖析各行业发展态势与趋势，为您的决策提供坚实依据。

更多详细的行业数据尽在【数据库】，涵盖了宏观数据、产量数据、进出口数据、价格数据及上市公司财务数据等各类型数据内容。