中型suv前十名排行榜

  中国报告大厅网讯，根据中型suv前十名排行榜数据了解，中型suv前十名排行榜为特斯拉Model Y、奇瑞瑞虎8、大众途观L、别克昂科威、奔驰GLC、奥迪Q5L、红旗HS5、捷途X70、丰田汉兰达、大众探岳。以下是中型suv前十名排行详细名单。

  中型suv前十排名;特斯拉Model Y

  去年度特斯拉以超过20万的销量拿到了中型SUV销冠，成为最受消费者喜爱的中型SUV。同时该车也是唯一一款破20万销量的车型，且值得一提的2021年是国产特斯拉Model Y上市的第一年，在首年就拿下如此出色的业绩无疑相当不错。

  中型suv前十排名;奇瑞瑞虎8

  奇瑞瑞虎8能够冲到中型SUV市场的销量第二名，算是一大惊喜，也给国产品牌扬眉吐气了一把。从产品角度而言，瑞虎8的设计可能是奇瑞整个家族里面接受度最高的车型，并且瑞虎8与瑞虎8PLUS在内外设计也做出了一定差异化，动力系统包括1.5T、1.6T、2.0T三种版本，为用户提供了丰富的选择性。

  中型suv前十排名;大众途观L

  虽然途观L在去年仍然拿到了第三名，但是其实就整体销量来看，途观L相对于过去的自己是出现了一定下滑的，在2020年途观L销量达到了178574辆，排名第一，2021年同比下跌幅度达到了11.3%。

  中型suv前十排名;别克昂科威

  别克昂科威其实已经不如过去有存在感，在其巅峰之际月销超2万其实是常态，大空间以及强动力是其最大的杀手锏。如今的昂科威家族阵容其实已经扩大，除了昂科威、昂科威S之外，还有昂科威PLUS，不过后两者在价格上面其实重叠区间较大，没有拉开明显差距。当然，话再说回来，能拿到第四名也还算不错，昂科威具有典型美式SUV的风格，设计大气，内饰豪华，动力也非常强劲，但两三万左右的终端优惠比较过去的幅度还是有些不够吸引力。

  中型suv前十排名;奔驰GLC

  奔驰GLC的销量虽然超过了同级别宝马X3与奥迪Q5L，不过相较于2020年的16万多辆仍然出现了不小的下滑。事实上这一代奔驰GLC已经走到了生命的末期，产品竞争力明显不足，市场份额渐渐被宝马X3抢占，在2021年，宝马X3的销量虽然不及奔驰GLC，但仍然实现了正向增长。目前奔驰GLC能够走量，其实也是完全靠着大幅优惠在撑着。

  中型suv前十排名;奥迪Q5L

  2020年奥迪Q5L排名中型SUV销量第四，2021年退步到第六名，销量也有一定下滑。去年奥迪其实也深受缺芯片的影响，导致产能受限。另一方面，奥迪Q5L在去年推出了新款，并且价格还有略微的上涨，可能会引起消费者的不满。

  中型suv前十排名;红旗HS5

  红旗HS5售价18.38-24.98万，作为一款价格不低的国产品牌SUV，平均销量超过了万辆这很难得，而且它在终端一直以来都没有优惠。能够如此受欢迎，红旗品牌加成是一方面的因素，更为重要的是，HS5在产品力方面没有短板，设计具有明显的家族式风格，辨识度高，内饰科技与品质兼具，标配12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸中控屏幕，而且全系搭载了2.0T涡轮增压发动机+6AT变速器，最大马力224Ps，没有所谓丐版之分。

  中型suv前十排名;捷途X70

  奇瑞这次可真算是狠狠逆袭了一把，除了瑞虎8闯进第2名之外，旗下子品牌捷途X70也拿到12万多销量排到了第8名。6.99-15.59万价格是它最大的杀手锏，毕竟7万左右就能买到一辆轴距长达2745mm的车型，还是很有吸引力的，而且捷途X70在内外设计上也拿出了较高的水准，奇瑞家族引以为傲的1.6T发动机也有在上面搭载。

  中型suv前十排名;丰田汉兰达

  汉兰达在去年完成了换代，更为年轻运动化的形象不再是中年人的专属，更适合年轻消费者了。全新TNGA架构打造，在安全性、操控性、智能化配置方面均有提升，同时全系使用2.5L混合动力系统，性能以及燃油经济性实现了更好的平衡。而且新老一代汉兰达同堂销售，满足了不同需求，在去年汉兰达也实现了同比正向增长，2020年该车销量为9.5万辆。

  中型suv前十排名;大众探岳

  探岳这次也勉强挤进了第十名，但在2020年该车超16.8万辆，2021年同比跌幅近47%，所以探岳这份成绩单无法让人喜悦。探岳是去年度车质网投诉量最多的SUV车型，集中在发动机排气故障、油耗高等问题，而这一切还是由于颗粒捕捉器堵塞所致。同时当时4S店给出的解决方案也无法让人满意，这很大程度上导致了它的销量骤跌。

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