2011年中国铲土运输机械行业存在四大问题

    2011年，国内外经济环境的不确定性给中国工程机械行业的发展造成了波动，这其中也包括铲土运输机械行业。但同时也为行业的健康、持续、稳定发展敲响了警钟，让我们清醒地看到发展过程中需要面对的问题，中国铲土运输机械行业已到了战略转型、创新变革的关键时期。

　　(1)低利润运行状态仍然存在，企业发展后劲不足。

　　铲土运输机械行业特别是装载机行业经历了20世纪90年代惨痛的价格战后，造成了利润水平的持续下降，最终使行业长期处于低利润甚至零利润的运行状态，成为铲土运输机械行业无法言说的伤痛，也导致了生产企业发展后劲的严重不足，难以投入更多资金进行技术研发，形成恶性循环。

　　(2)企业经营理念、发展方式和模式需要转变。

　　当前，部分企业仍然存在单纯追求市场占有率和销售量，还没有足够重视产品质量和附加价值的提升，热衷于扩大产能和规模来比拼企业实力，而不注重发展整体综合实力。铲土运输机械作为具有中国工程机械产品较长发展历程的传统产品，经历了数次大起大落，久经考验，业已形成较全的产品系列，是一个相对稳定的行业，但同时，产品质量和技术创新能力的缺失也渐渐成为行业发展的弊端。

　　(3)自主创新能力不足，大吨位产品技术瓶颈尚需突破。

　　2011年，虽然铲土运输机械行业部分龙头企业在重大装备领域获得技术突破，但从整个行业角度来看，行业整体技术实力仍处在一个较低的水平，产品可靠性有待提高，特别是大吨位产品领域较多还处于空白。

　　(4)标准不能满足规范和提升行业发展的要求。

　　国家/行业标准是衡量一个行业整体技术和制造水平的重要指标，标准的战略意义远高于其指导意义，往往是谁掌握了标准谁就掌握了市场的话语权。由于我国工程机械产品与国外先进水平相比有一定的差距，在制定标准时，由于更多地考虑国内实际情况，标准水平制定得相对较低，不能起到规范和支撑行业发展的作用。

　　当然，除上述问题外，存在的问题还有很多，如供需矛盾的尖锐化，能源问题开始影响企业的生产经营秩序，成本增加降低了企业经济效益，低水平重复投资建设和产能过剩风险存在，应收账款压力增大，高端零部件的供应，行业自律以及出口环境所面临的诸多困难等，都是我们需要认真面对并加以解决的问题，而要解决这些问题，需要各方共同携手努力，最终达到共赢。

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