2023年货运车辆行业竞争分析：货运车辆企业数量增多

  中国报告大厅网讯，我国货运车辆技术已经发展到一定水平，企业每年的产量也基本满足国内市场的需求，预计2023年货运车辆需求增速将逐渐放缓，以下是2023年货运车辆行业竞争分析。

  2017-2022年，我国货运车辆行业进出口总额呈波动上升态势，货运车辆行业竞争分析数据显示，2022年我国货运车辆行业进出口总额突破400亿元，同比上升约52%;贸易顺差也达到了350亿元。

  货运车辆行业竞争格局

  我国货运车辆行业市场巨头云集，市场高度集中，前五大企业的市场集中度在多年前就已超过80%，并且仍在进一步提高。货运车辆行业竞争分析数据显示，2022年我国货运车辆行业CR5达86.8%，其中中国重汽排名第一，占比为23.3%，其次为一汽集团和东风汽车，占比分别为19.9%和18.9%。

  重点企业发展情况

  中国重型汽车集团有限公司的前身是济南汽车制造总厂，始建于1930年，是我国重型汽车工业的摇篮。目前，中国重汽主要研发、生产、销售各种载重汽车、特种汽车、专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件，拥有黄河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽车品牌，是我国重型汽车行业驱动形式和功率覆盖最全的重型汽车企业。据资料显示，2021年公司汽车制造业务营收为560.99亿元，同比下降6.4%，毛利率为7.38%。

  中国长安及其控股企业在全国拥有重庆、黑龙江、河北、江西、江苏、安徽、浙江、广东等整车生产基地，33个整车(发动机)工厂和18家直属企业，整车及发动机年产能力230万辆(台)，并在全球30多个国家建立了营销机构，产品销往70多个国家和地区。

  东风汽车股份有限公司现主要由汽车分公司、铸造分公司、车厢分公司、常州东风汽车有限公司四个分公司。货运车辆行业竞争分析指出，工程车、海外、特种车三个事业部，东风康明斯发动机有限公司、郑州日产汽车有限公司、东风轻型发动机有限公司、东风襄阳旅行车有限公司、东风裕隆汽车销售有限公司、东风襄阳物流工贸有限公司、东风襄阳专用汽车有限公司、上海嘉华投资有限公司等10家控股子公司组成，事业布局武汉、襄阳、十堰、郑州、常州。

  目前，我国货运车辆CR3为31.10%，CR5为44.02%，CR10为67.23%。北汽福田市场份额较高，市场占比超10%。一汽集团、上汽通用五菱、长安汽车、东风汽车、中国重汽、江淮汽车市场占比超5%。

  综合来看，在国家和各地出台一系列支持鼓励货运车辆的发展政策，预计2023年我国新能源货运车辆销量将迎来快速发展。