中国报告大厅网讯,科拓通讯技术股份有限公司(以下简称“科拓通讯”)的上市历程,堪称一场跨越八年的“马拉松”。从2017年首次尝试A股上市到2025年转向港交所,这家公司的资本市场之路充满波折。作为一家专注于城市停车场景数智化服务的企业,科拓通讯在智能停车领域积累了丰富的经验和技术储备,但也面临着盈利能力波动、国际化不足等多重挑战。
中国报告大厅发布的《2025-2030年中国雷达行业市场深度研究与战略咨询分析报告》指出,成立于2006年的科拓通讯,最初以停车场收费系统为核心业务,如今已发展成为覆盖智能硬件、云端平台和运营服务的全链条服务商。公司业务遍及全球60多个国家和地区,累计服务超过6.8万个停车场,日均处理临时停车订单逾200万笔。其核心竞争力在于通过AIoT技术将分散的停车资源整合为动态网络,既解决了车主“一位难求”的痛点,也为物业方创造了闲置车位共享收益。
科拓通讯近年来持续加大研发投入,聚焦视频识别、无感支付等关键技术,拥有多项专利技术储备。此外,公司与华为鸿蒙生态深度绑定,并与新能源领域龙头企业合作研发通信模组,进一步拓展了技术应用的边界。
科拓通讯的上市之路可谓一波三折。2017年,公司首次冲击创业板,但因战略调整和引入外部投资者的需要,最终选择暂停上市计划。2021年,公司再次尝试创业板上市,但深交所在审核中对其智慧停车运营管理业务的收入增长合理性、固定资产折旧政策的准确性以及内部控制制度的健全性提出了质疑,最终终止了其上市申请。
2025年4月29日,科拓通讯第三次向资本市场发起冲击,这次选择了港交所。尽管公司2024年营收突破8亿元,但盈利能力的波动性依然明显。2022年、2023年及2024年,公司年内溢利及全面收益总额分别为1230.3万元、8703万元及8670.9万元,净利润的剧烈波动揭示了其转型期的脆弱性。
中国停车空间运营市场规模在过去五年近乎翻倍,预计未来五年将突破9000亿元。科拓通讯在中国智慧停车空间运营行业中排名第二,市场份额为3.3%。公司正在开发在线车位租赁平台,旨在进一步提升停车资源的利用率。
然而,科拓通讯的海外营收占比不足,且主要集中在东南亚市场,国际化程度相较于同行明显落后。尽管公司在波兰设立的研发中心已输出CE认证产品,打开了欧洲市场的窗口,但地缘政治波动和数据合规成本攀升,正在侵蚀其海外利润空间。
科拓通讯的潜在风险不容忽视。公司应收账款周转天数从三年前的87天延长至2024年的107天,逾期账款规模伴随业务扩张持续攀升。此外,公司在A股IPO时曾被指出存在原始单据缺失、折旧政策失当、合同管理混乱等问题。
尽管科拓通讯在港交所的上市申请材料中表示,深交所在前两次审核中提出的问题均已得到解释或解决,但其商业模式创新和跨区域扩张的能力仍需进一步观察。
总结
科拓通讯的上市之路充满挑战,但也展现了其在智慧停车领域的深厚积累和创新能力。未来,公司需要在盈利能力、国际化布局和风险管控方面持续发力,才能在资本市场和行业竞争中走得更远。
更多雷达行业研究分析,详见中国报告大厅《雷达行业报告汇总》。这里汇聚海量专业资料,深度剖析各行业发展态势与趋势,为您的决策提供坚实依据。
更多详细的行业数据尽在【数据库】,涵盖了宏观数据、产量数据、进出口数据、价格数据及上市公司财务数据等各类型数据内容。