北粮南运新突破：多式联运“一单制“班列开启高效物流新时代

  中国报告大厅网讯，（2025年5月22日）

  中国报告大厅发布的《2025-2030年全球及中国粮食行业市场现状调研及发展前景分析报告》指出，我国粮食流通体系迎来重大创新。近日，全国首列搭载3000吨玉米的多式联运“一单制”班列从吉林榆树站启程，标志着粮食物流效率与成本控制取得实质性进展。通过铁路、海运无缝衔接，全程运输周期缩短至13天，较传统模式减少5天，为保障国家粮食安全提供了全新解决方案。

  一、“一单制”创新模式重塑粮食物流效率

  5月22日，全国首列粮食多式联运“一单制”班列正式运行。该班列从吉林榆树站出发，15小时内直达辽宁营口港，随后经海运抵达广西钦州港。与传统运输相比，“一次委托、全程追踪”的服务模式省去了多次协调承运人、反复交接单证等繁琐流程，实现“一箱到底”和“一单结算”。这种集成化操作显著降低了货物在转运环节中的损耗风险，同时通过数字化平台实时监控物流轨迹，为粮食企业提供了更透明的供应链管理。

  二、运输时效与成本双突破支撑粮食产业降本增效

  数据显示，该班列将全程运输时间从过去的18天压缩至13天，降幅达30%。铁路部门通过优化“公转铁”运输结构，推动粮食企业专用线建设，进一步缩短了货物集散的“最初一公里”和“最后一公里”。以本趟班列为试点测算，综合物流成本预计降低约15%，尤其在减少短驳运输、避免多次装卸损耗方面成效显著。

  三、“铁路+海运”协同构建粮食流通新格局

  当日，铁路部门与重点粮食企业签署战略合作协议，计划通过多式联运网络覆盖东北、华北、华南核心产区和消费区。这种跨区域协作不仅提升了北粮南运的通道能力，还为国际供应链衔接创造了条件——班列货物从营口港直达钦州港后，可快速分拨至东南亚市场，形成“内循环+外循环”双轮驱动效应。

  四、科技赋能与体系创新保障粮食安全稳定

  通过整合铁路货运系统与海运信息平台，“一单制”模式实现了物流数据的全程贯通。例如，货主可通过专属APP实时查看货物位置及通关状态，大幅提升了应急响应速度。未来，随着更多粮食专用线投用和运输标准统一，预计全国粮食物流成本将进一步下降，助力粮农增收与市场供应稳定。

  总结展望

  此次多式联运“一单制”班列的开通，是我国粮食流通领域数字化、集约化改革的关键里程碑。通过缩短时空距离、降低运营成本、强化协同保障三大路径，不仅为东北玉米等大宗农产品开辟了高效出海通道，更探索出一条可复制推广的现代化物流模式。随着后续战略合作协议落地，我国粮食供应链将更加安全可控，在服务乡村振兴与国内国际双循环中发挥更大作用。

更多粮食行业研究分析，详见中国报告大厅《粮食行业报告汇总》。这里汇聚海量专业资料，深度剖析各行业发展态势与趋势，为您的决策提供坚实依据。

更多详细的行业数据尽在【数据库】，涵盖了宏观数据、产量数据、进出口数据、价格数据及上市公司财务数据等各类型数据内容。