神龙汽车开启二次创业新篇章：HEDMOS示界引领新能源转型

  中国报告大厅网讯，2025年5月，神龙汽车以全新新能源品牌"HEDMOS示界"为核心，加速推进其"二次创业"战略。通过整合股东资源、聚焦法系驾控基因与本土化创新，该公司正试图在竞争激烈的新能源市场中开辟新路径。首款车型示界06的上市，不仅标志着神龙向电动化转型迈出关键一步，更展现了合资车企突破传统模式的探索价值。

  一、战略升级：从燃油车坚守者到新能源破局者

  中国报告大厅发布的《2025-2030年中国汽车行业市场深度研究与战略咨询分析报告》指出，2023年10月起，神龙公司与股东方达成共识，将新能源事业纳入核心战略。经过两年筹备，今年3月正式推出"HEDMOS示界"品牌，成为东风集团新能源版图的重要组成部分。这一举措被视作合资车企转型的创新样本——既保留法系底盘调校优势，又深度融合本土智能化技术，形成"中国电动+法式驾控"的独特定位。

  二、产品落地：示界06以差异化突围

  5月20日上市的示界06定位于A+级纯电SUV，CLTC续航达520公里，轴距2775mm，在12.58万元起售价格区间内具备竞争力。为吸引法系老车主，品牌特别推出限时先享价（10.88万元），精准锁定其400万燃油车存量用户群体。产品设计上强调"理性务实的消费特征"与驾驶习惯延续性，成为连接传统市场与新能源转型的关键纽带。

  三、渠道创新：共享网络赋能多方共赢

  在渠道策略上，示界品牌选择与东风雪铁龙、标致共用现有销售网络，实现三家4S店协同运营。这一模式既保障了经销商团队稳定性（过去两年半仅靠标致408X支撑），又降低了新品牌市场教育成本。公司表示将持续评估引入新合作伙伴的可能性，但优先维护与现有渠道伙伴的长期合作关系。

  四、合资模式重构：本土化需求驱动产品定义

  示界品牌的本质是合资模式的再升级——不同于传统"欧洲技术输入中国生产"路径，其研发完全基于中国市场真实需求。数据显示，欧洲标致、雪铁龙的新能源车型在智能配置与性价比上存在明显短板，而示界通过整合东风集团的技术储备（如三电系统）和Stellantis的设计经验，实现了差异化的竞争力塑造。

  五、未来展望：存量市场激活决定转型成败

  截至2023年底，神龙公司累计拥有400万辆法系车用户。这些高忠诚度客户群体的换购需求，成为示界品牌销量增长的核心引擎。能否通过"法式驾控基因+本土化智能体验"打动老车主，并吸引新消费群体，将直接决定二次创业的战略成效。当前，示界06已进入市场验证阶段，其表现或将重塑合资车企在新能源时代的竞争格局。

  总结

  从战略规划到产品落地，神龙汽车的"二次创业"正通过"HEDMOS示界"品牌加速推进。这一转型不仅关乎企业自身存续，更探索着合资车企如何平衡股东资源与本土化创新的路径。随着示界06进入交付阶段，其能否激活存量市场并打开增量空间，将成为观察新能源时代产业变革的重要窗口。

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