据宇博智业市场研究中心了解，习近平24日在海牙会见奥巴马，他感谢奥巴马不久前致电，就马来西亚航空公司失联客机向中方表示慰问，并责成美方有关部门参与搜救和向中方通报有关信息。习近平表示，2014年是中美建交35周年。面对当前纷繁复杂的国际形势，中美正在合作、需要合作和能够合作的领域更加广阔。
24日晚，中国外交部副部长谢杭生奉命紧急约见马来西亚驻华大使萨鲁丁。谢杭生阐明中国政府对马方宣布马航失联客机落入印度洋一事的高度关注，要求马方尽快说明做出此判断的具体依据，并提供相关卫星数据分析的所有相关信息和证据。
国际海事卫星组织当天说，该公司运用多普勒效应理论分析了马航370航班向卫星发出的信号，“猜”出客机落入南印度洋。中国报告大厅、宇博智业市场研究员表示，法国民航安全调查分析局说，现阶段对失联客机进行水下搜寻“不可行”。
2014年3月24日晚10时，马来西亚总理正式宣布马航失事飞机坠毁，机上乘客无生还可能。中国人寿获悉后高度重视，第一时间宣布正式启动理赔应急10项服务举措，总、分公司相关人员30分钟后赶到设在丽都的国寿服务站，开展理赔相关工作。截至25日凌晨，完成首批7人、38份保单预赔付，总金额416.86 万元。
3月8日马航失联事件发生以来，中国人寿第一时间启动了重大突发事件应急预案，建立了总分联动，以北京分公司为主的省际协同工作 机制，与民航主管部门保持紧密联系，并在北京丽都饭店设立国寿服务站。服务站自设立以来，开展了大量客户服务工作，同时在公司内部启动“志愿者”服务。截 至3月24日，服务站先后接待24批客户家属的咨询和生活求助，安排专车帮助家属办理护照、酒店及车站接送18次，为有需要的家属解决了酒店住宿问题，联 系国际SOS救援机构推出多项救援服务，对有需求的客户家属实施“一对一”陪同服务，并为部分家属提供专业的心理疏导和调节。
据悉，中国人寿确认此次事件涉及32名客户，其中北京客户13人，江苏、广东、河北、湖南客户各3人，河南2人，安徽、内蒙古、新疆各1人。预计总赔付金额近900万元，共涉及有效保单74份。
中国人寿表示，全系统均为失联客机最终确认为坠毁而深感悲痛，公司将全力以赴做好相关工作，确保理赔及其它各项服务举措落实到位。
更多航空行业报告请查阅中国报告大厅发布的《2013-2017年中国航空行业竞争格局分析及发展趋势研究报告》。
24日晚，外交部副部长谢杭生奉命紧急约见马来西亚驻华大使萨鲁丁。谢杭生阐明中国政府对马方宣布马航失联客机落入印度洋一事的高度关注。谢杭生表示，我们注意到马方表示将进一步说明有关细节。我们要求马方尽快说明做出此判断的具体依据，进一步提供相关卫星数据分析的所有相关信息和证据。
谢杭生强调，目前，搜救工作不能停止。我们要求马方继续做好包括搜救在内的各项工作。
澳大利亚海事安全局25日宣布，搜寻马航失联客机的行动当天因天气原因暂停。当天海上有强风、降雨和巨浪，海事安全局在评估了风险之后，决定暂停当天的搜救行动。如果天气许可，搜寻行动将于26日恢复。
国际海事卫星组织副总裁克里斯·麦克洛克林24日向英国媒体解释说，该公司运用多普勒效应理论分析了失联航班向卫星发出的信号，“猜”出飞机落入南印度洋。
麦克洛克林说，尽管失联航班关闭了通信系统，但是国际海事卫星组织的卫星每个小时都收到从飞机发来的电子信号。这些信号是简单的声脉冲，不含GPS数据、时间、地点等信息。该公司进行了大量的数据分析，综合了其他飞机的运动等各种参考因素，才得出最新结论。这是一种全新的分析模式，因此花费了很多时间。
法国民航安全调查分析局24日发表公报说，目前各方搜寻马航370航班的水域面积太大，现阶段进行水下搜寻“不可行”。
公报说，目前拥有的信息使人们能够在南印度洋海面开展搜索，识别发现的碎片，但还不能开展海底搜寻。只有在确定比目前搜寻区域更小、更精确的搜索区域后，才能启动水下搜寻阶段，以确定飞机所在位置。
美国国务院发言人玛丽·哈夫24日表示，对于马来西亚关于马航失联航班“终结”在印度洋南部的结论，美方目前不能对此加以“独立的证实”。
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