9月新能源乘用车呈现同比高增长和环比持平的特征。12日,来自中国乘用车联席会的数据显示,9月的新能源车销量29699台,同比15年9月的18047台增长65%,增速回落到两位数,环比8月持平在3万台水平,产品和市场调整蓄势。其中插电混合动力达到7463台,同比增长8%,环比增长-9%;纯电动车达到22236台,同比增长100%。环比增长1%。
16年1-9月的新能源乘用车总体销量21万台,同比增长122%,增速相对健康合理。其中纯电动车销售14.5万台,增长170%;插电混动销售6.5万台增长60%。
9月新能源乘用车呈现同比中速增长和环比下滑的特征。16年9月新能源狭义乘用车销量2.97万台,同比增长65%,环比8月降1%,总体较差。其中插电混合动力达到7463台,同比增长8%,环比增长-9%;纯电动车达到22236台,同比增长100%。环比增长1%。9月的插电混动同比增速表现弱于纯电动轿车。
纯电动中的A0级电动车表现放缓,A级以限购城市为拉动的表现仍较强,出租升级拉动放缓。2016-2021年中国新能源商用车乘用车行业发展分析及投资潜力研究报告数据显示,15年的纯电动车中的A00级车占比达63%,且A0级成为纯电动乘用车的绝对主力,这两类组合的经济型电动车成为主力。
16年9月A级电动车的同比增速11倍的表现超强,这也是北京需求和出租需求的有效拉动。电动车中的A00级高增长后进入季节性调整期,9月环比8月下滑30%,同比仅增长9%。