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国产摩托车销量排名前十

2017-09-22 17:44:50报告大厅(www.chinabgao.com) 字号:T| T

  中国报告大厅网讯,据国产摩托车销量排名数据统计分析,国产摩托车销量排名分别是钱江摩托、本田摩托、豪爵摩托、宗申摩托、建设摩托、嘉陵摩托、雅马哈摩托、大阳摩托、隆鑫LONCIN摩托和力帆摩托。以下是国产摩托车销量排名前十详细名单。

国产摩托车销量排名前十

  据2017-2022年微型摩托车市场行情监测及投资可行性研究报告了解,国内摩托车销量在2008年达到2,750万辆之后,整体呈现下滑格局,2014年销量已经只有2,129万辆,受消费升级影响,预计未来我国摩托车业务依然将呈现下滑格局,海外新兴市场将是国内摩托车的主要市场。

  国产摩托车销量排名前十:钱江摩托

  钱江摩托股份有限公司系经原浙江省人民政府证券委员会浙证委 1997127号文批准,由钱江集团有限公司(原浙江钱江摩托集团有限公司)和金狮明钢有限公司共同发起,采用社会募集方式设立的股份有限公司。公司社会公众股(A股)发行前,股本总额为19,500万股。

  国产摩托车销量排名前十:本田摩托

  本田摩托车是世界上最大的摩托车生产厂家,属于本田株式会社logo本田株式会社(ホンだ会社),汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。

  国产摩托车销量排名前十:豪爵摩托

  豪爵摩托车在国内外十分畅销,国内销售服务店几乎遍布全国的每个大中小城市、每个县城和主要乡镇。走遍中国的大江南北、山山水水,街头巷尾、乡村公路,甚至田间地头,豪爵用户随处可见。由于许多县、乡、村的豪爵用户群体十分集中,大多数家庭拥有的摩托车都是豪爵品牌,而被称为“豪爵县”、“豪爵乡”、“豪爵村”。

  国产摩托车销量排名前十:宗申摩托

  宗申产业集团始建于1992年,创始人左宗申。是集研制、开发、制造和销售于一体的大型民营科工贸(高科技)集团,旗下拥有包括上市公司宗申动力在内的全资和控股子公司30家。

  国产摩托车销量排名前十:建设摩托

  建设摩托全称是重庆建设摩托车股份有限公司,成立于一九九五年七月十九日,系由建设工业(集团)有限责任公司(“建设集团”)和中国北方工业深圳公司共同发起设立。

  国产摩托车销量排名前十:嘉陵摩托

  中国嘉陵集团是以摩托车及其发动机、特种装备、光学光电、汽车摩托车零部件等为主导产业的国家级大型企业集团。中国嘉陵集团前身为嘉陵机器厂,创始于1875 年清政府上海江南制造总局龙华分局,是中国近代最早的兵工企业之一。抗日战争爆发后,1938 年内迁重庆沙坪坝双碑嘉陵江畔。1979 年,嘉陵实施“军转民”开发生产摩托车,是中国发展摩托车产业的奠基者和引导者。通过实施“国内联合、国际合作”战略,依靠技术和管理创新,提升核心竞争力,推动了摩托车产业的快速发展,1987 年成立中国嘉陵集团。

  国产摩托车销量排名前十:雅马哈摩托

  重庆建设·雅马哈摩托车有限公司(简称“CJYM”)是由建设工业(集团)有限责任公司与日本雅马哈发动机株式会社共同出资创办的大型摩托车企业,于1992年11月经重庆市人民政府批准成立,1994年正式投产。公司总投资额8100万美元,注册资本6500万美元。公司实行董事会领导下的总经理负责制,董事会下设执行委员会,对董事会负责。

  国产摩托车销量排名前十:大阳摩托

  大型摩托车专业化生产企业,拥有发动机制造、车体焊接、涂装、毛坯压铸、成车装配等多条生产线,形成了完善可靠的技术、开发、检测和质量管理体系,年生产能力可达100万辆摩托车。

  国产摩托车销量排名前十:隆鑫LONCIN摩托

  隆鑫通用动力股份有限公司专注于低碳、成套动力的发展,形成发动机、通机、摩托车、新能源机车的产业集群,在行业内享有较高的知名度与美誉度,向全球100多个国家和地区提供优质的、高效的产品和服务,并与多家国际知名公司建立长期稳定的合作关系。

  国产摩托车销量排名前十:力帆摩托

  力帆实业(集团)有限公司是中国最大的民营企业之一,成立于1992年。历经15年的艰苦奋斗,已迅速发展成为融科研开发、发动机、摩托车和汽车生产、销售(包括出口)为主业,并集足球产业、金融证券于一体的大型民营企业。

  城市摩托车、大排量摩托车将是未来的增长点。随着摩托车休闲娱乐产业的发展,人们更追求个性的生活方式,倾向于选择排量更大、性能更强、外观设计更时尚、科技含量更高的摩托车作为休闲娱乐工具。大排量摩托车需求将会逐年增多,企业会更重视大排量摩托车的市场,更多企业会加大对大排量摩托车的研发,推出更多的车型。未来市场的格局将会是20%的高端车,80%的低端产品。

  中低端摩托车市场仍会长期存在。中国人口众多,贫富差距较大,地域发展存在着严重的不平衡。在很多农村地区,摩托车仍长期是农民主要出行交通工具和生产工具。这些摩托车主要以中低端摩托车为主,产品特性为价格低、维修保养便宜、机动灵活。因此,中国的中低端市场将会长期存在,但随着农村的逐步富裕,市场空间会有所缩小。

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