中信证券研报表示，东风私有化后，汽车行业中普遍被低估的国企的估值逻辑可能发生重构。近期私有化案例凸显汽车行业国企对市值管理的重视，后续国企的资本运作有望更加密集，同时有助于解决国企股权融资的困境。同时，国企迟来但并不会缺席的智能电动化转型也在带来基本面的好转。除了资本运作的潜在标的外，重点推荐投资从两个视角关注汽车行业国企的投资机会：1.与华为等科技企业的合作；2.合资品牌的技术反向输出带来的商业模式变化。
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2024年初，国务院国资委明确提出“将市值管理纳入中央企业负责人业绩考核”。这不仅是资本市场的一项重大变革，更是国资国企改革进入深水区的标志性信号。紧随其后，新一轮“国企改革深化提升行动”全面铺开，其核心目标直指“增强核心功能”和“提高核心竞争力”。一系列密集部署清晰地表明，本轮国企改革已告别规模扩张的路径依赖，转而聚焦以“价值创造”为核心的内涵式增长。在这一背景下，资本市场的角色正在发生深刻嬗变。它不再仅仅是国企的“融资渠道”，而是历史性地被推向改革舞台的中央，转变为推动国企脱胎换骨的“核心引擎”、检验改革成效的“试金石”，以及实现其真实价值的“发现平台”。如何推动资本市场与国企改革深度融合，已成为决定本轮国企改革能否取得实质性突破的关键命题。（证券时报）
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