船舶板块是指在资本市场或产业分类中,围绕船舶设计、制造、配套、修理及航运服务等核心环节所形成的一类行业集合。船舶板块震荡走强,中国船舶冲击涨停,亚星锚链、天海防务、中船防务涨超5%,江龙船艇、松发股份跟涨。报告大厅整理了2026年4月船舶上市重点企业—览表,供用户参考。
更多船舶研究分析内容详见《2022-2027年中国船舶行业市场深度研究及发展前景投资可行性分析报告》,报告重点分析了船舶行业的经济发展与现状,以及船舶行业进展与投资机会,并对船舶行业投资前景作了分析研判,是船舶生产企业、科研单位、经销企业等单位准确了解目前行业发展动态,把握市场机遇、企业定位和发展方向等不可多得的决策参考。

1、中国船舶
公司简介:公司系经中国船舶工业总公司"船总生(1998)41号"文件和国家经济体制改革委员会"体改生(1998)17号"文件批准,由原沪东造船厂(现已与原中华造船厂合并成立沪东中华造船(集团)有限公司)和原上海船厂(现已变更为上船澄西船舶有限公司)共同发起设立的股份有限公司。经中国证券监督管理委员会批准,本公司1998年4月20日向社会公开发行人民币普通股7,000万股,股票面值为人民币1元,占总股本的31.88%,1998年5月在上海证券交易所上市交易。
主营业务:军民用船舶的制造、船舶修造、船用柴油机制造、海洋工程及工程机械等业务。
2、亚星锚链
公司简介:公司系由亚星有限整体变更设立,原亚星有限的46名股东(其中自然人45名,法人1名)作为发起人,以经江苏公证会计师事务所有限公司苏公W[2008]A468号审定的亚星有限截至2008年3月31日净资产353,194,688.62元为依据,按1.3081:1的比例折成股本27,000万元,由全体发起人按在原亚星有限所占出资比例分别持有,其余83,194,688.62元计入资本公积。发起人出资经江苏公证会计师事务所有限公司验证,并出具苏公W[2008]B083号。2008年6月10日,公司在江苏省泰州工商行政管理局办理完毕工商变更登记手续,领取了注册号为321282000006449的企业法人营业执照。
主营业务:船用锚链、海洋系泊链和矿用链的生产。
3、天海防务
公司简介:本公司前身为上海佳豪船舶工程设计有限公司,成立于2001年10月29日,经佳豪有限2008年1月31日股东会决议决定,由佳豪有限全体股东作为发起人,整体变更为股份公司。 2016年5月,公司名称由“上海佳豪船舶工程设计股份有限公司”变更为“天海融合防务装备技术股份有限公司”,英文名称由“Shanghai Bestway Marine Engineering Design Co.,ltd”变更为“Bestway Marine&Energy Technology Co.,Ltd.”。
主营业务:船舶与海洋工程、军民融合产业、清洁能源利用等。
4、中船防务
公司简介:公司是1993年经国家体改生[1993]83号文批准,由广州造船厂独家发起设立的股份有限公司,并于1993年7月5日经国家体改生[1993]110号文批准,转为社会公开募集的股份有限公司。本公司于1993年9月22日公开发行33,727.96万股A股,并于1993年10月28日在上海证券交易所上市交易,于1993年7月21日公开发行15,739.80万股H股,并于1993年8月6日在香港联合交易所有限公司上市交易。 2015年5月,公司名称由"广州广船国际股份有限公司"变更为"中船海洋与防务装备股份有限公司";英文名称由"Guangzhou Shipyard International Company Limited"变更为"CSSC Offshore&Marine Engineering(Group)Company Limited"。
主营业务:高端船用动力装备研发、制造、系统集成、销售及服务。
5、江龙船艇
公司简介:公司前身为广东江龙船舶制造有限公司(曾用名“珠海江龙船舶制造有限公司”),成立于2003年1月21日。2014年10月17日,有限公司整体变更为股份公司,名称变更为广东江龙船艇科技股份有限公司。2015年01月06日,广东江龙船艇科技股份有限公司更名为江龙船艇科技股份有限公司。
主营业务:旅游休闲船艇、公务执法船艇和特种作业船艇的研发设计、制造和销售。
6、松发股份
公司简介:公司前身为潮州市金唐陶瓷有限公司,于2002年7月11日在潮州市工商行政管理局注册成立。 2004年6月16日,潮州市金唐陶瓷有限公司更名为广东松发陶瓷有限公司。 2011年6月18日,广东松发陶瓷有限公司整体变更为广东松发陶瓷股份有限公司,潮州市工商局核准了上述变更登记事项并换发了(注册号:445100000003391)。
主营业务:日用陶瓷的研发设计、生产和销售及相应专业服务。
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松发股份公告称,下属公司恒力造船近日签约生效2艘船舶建造合同,标的为2艘30.6万吨VLCC超大型原油运输船,合同金额约2 - 3亿美元。合同履约期自签约至船舶交付,采用美元按履约进度分期支付,2028年下半年相继交付。交易对方是Eastern Pacific Shipping Pte.Ltd.旗下单船公司,资信良好、具备履约能力。合同预计对公司业绩有积极影响,但履行期长,受多种因素影响,总体风险可控。
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