低空经济是指在垂直高度1000米以下、根据实际需要延伸至不超过3000米的低空空域范围内,以垂直起降型飞机和无人驾驶航空器为载体,以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引,带动相关领域融合发展的综合性经济形态。万丰奥威、上工申贝、立航科技、川大智胜、东安动力、中化岩土、卧龙电驱等涨停,宗申动力、建新股份、四创电子、莱斯信息、中信海直等涨超5%。报告大厅整理了2024年10月低空经济上市重点企业一览表,供用户参考。
1、万丰奥威
公司简介:公司于2001年9月30日经浙江省人民政府企业上市工作领导小组以浙上市(2001)67号文批准设立,发起人为浙江万丰奥特集团有限公司、中国汽车技术研究中心和徐晓芳等9位自然人。经中国证券监督管理委员会以证监发行字[2006]第108号文件核准,公司于2006年10月30日首次公开发行境内上市人民币普通股(A股)8,000万股,并经深圳证券交易所审核同意,于2006年11月20日在深圳证券交易所中小企业板块正式上市交易。
主营业务:以“铝合金-镁合金-高强度钢”为主线的汽车金属部件轻量化业务;集自主研发、设计、制造、销售服务等于一体的专业通用飞机制造业务。
2、上工申贝
公司简介:上工申贝(集团)股份有限公司的前身为上海工业缝纫机股份有限公司,于1993年12月16日注册成立。 1994年3月11日,上海工业缝纫机股份有限公司公开发行的A、B股股票在上海证券交易所上市交易。 1997年8月22日,公司名称由"上海工业缝纫机股份有限公司"变更为"上工股份有限公司"。 2005年2月7日,公司名称由"上工股份有限公司"变更为"上工申贝(集团)股份有限公司"。 2014年6月,公司英文名称由"SGSB Group Co.,Ltd."变更为"Shang Gong Group Co.,Ltd."。
主营业务:缝制设备及智能制造设备的研发、生产及销售,业务还涉及商贸物流领域。
3、立航科技
公司简介:2003年7月3日,成都立航科技有限公司成立。 2018年8月13日,立航有限整体变更为股份公司,名称变更为成都立航科技股份有限公司。
主营业务:飞机地面保障设备开发制造、航空器试验和检测设备开发制造、飞机工艺装备开发制造、飞机零件加工和飞机部件装配等业务。
4、川大智胜
公司简介:2000年11月,经四川省人民政府川府函(2000)325号文批复,本公司由图象图形公司整体变更为股份有限公司,并于2000年11月22日完成工商变更登记,取得注册登记号为5101001806231的营业执照,注册资本为2,200万元。本公司的发起人包括四川大学、顺达公司、巨龙公司、思路电子四位法人和游志胜、聂健荪、杨红雨、杨家源、李永宁五位自然人。
主营业务:人工智能技术咨询服务,人工智能通用应用系统,数据处理和存储,信息技术咨询服务,计算机系统服务,技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广。
5、东安动力
公司简介:1998年10月8日,公司前身成立。 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司是经中国航空工业总公司航空资字[1998]526号文批准,由哈尔滨东安发动机(集团)有限公司独家发起、采取募集方式设立的股份有限公司。经中国证监会证监发字[1998]160号和证监发字161号文批准,公司于1998年9月10日在上海证券交易所公开发行人民币普通股8,200万股,并于同年10月14日在上海证券交易所正式挂牌交易,股票代码600178。
主营业务:生产及销售微型汽车发动机及零部件。
6、中化岩土
公司简介:本公司前身系中化岩土工程有限公司,由中国化学工程总公司、中国化学工程重型机械化公司、上海劲泰基础工程有限公司、亿达集团大连建筑工程有限公司共同出资,于2001年12月6日经中华人民共和国国家工商行政管理总局批准成立,企业法人营业执照注册号为1000001003605号,经营期限至2031年12月5日。 公司系吴延炜等九名自然人为发起人,由中化岩土工程有限公司整体变更设立的股份有限公司,并于2009年6月22日在北京市工商行政管理局登记注册。 2017年3月公司名称由中化岩土工程股份有限公司变更为中化岩土集团股份有限公司。英文名称由China Zhonghua Geotechnical Engineering Co.,Ltd.变更为China Zhonghua Geotechnical Engineering Group Co.,Ltd.。
主营业务:地基处理、桩基施工和勘察设计。通航机场及旅游规划设计相关的技术与管理服务。
7、卧龙电驱
公司简介:公司成立于1995年12月21日,前身是浙江卧龙集团电机工业有限公司,经浙江省人民政府证券委员会批准,1998年10月21日变更设立浙江卧龙电机股份有限公司,发起人包括3家法人单位和13名自然人,2000年8月7日更名为浙江卧龙科技股份有限公司,3500万股A股于2002年6月6日在上交所上市流通。 2019年2月,公司名称由“卧龙电气集团股份有限公司”变更为“卧龙电气驱动集团股份有限公司”。
主营业务:电机及控制、电源电池、光伏储能等,其中电机及控制业务主要分为工业电机及驱动、日用电机及控制及电动交通。
8、宗申动力
公司简介:公司的前身是成都联益实业股份有限公司,系1989年经成都市体改委成体改(1989)字第23号文批准,由成都联益(集团)有限公司(原双流县联益钢铁企业公司)、双流县东升乡、双流县东升乡涧槽村共同发起并向社会公众募集部分股份设立的股份制试点企业。 1994年3月经中国证监会证监发字(97)第39号文批准,本公司股票于1997年3月6日在深圳证券交易所挂牌上市。
主营业务:小型热动力机械产品及部分终端产品的研发、制造、销售。
9、建新股份
公司简介:河北建新化工股份有限公司系由天一化工整体变更设立的股份有限公司。2007年12月28日,经沧州市工商局核准,天一化工以2007年10月31日经审计的原账面净资产68,919,077.29元折股5,000万元,整体变更为股份有限公司,公司名称由"沧州天一化工有限公司"变更为"河北建新化工股份有限公司"。
主营业务:苯系中间体产品的生产与销售。
10、四创电子
公司简介:安徽四创电子股份有限公司,是经安徽省人民政府皖府股字[2000]第28号文及安徽省体改委皖体改函[2000]第67号文的批准,由华东(安徽)电子工程研究所即中国电子科技集团公司第38研究所作为主发起人,联合中国物资开发投资总公司、中国电子进出口总公司、安徽民生信息工程有限公司、北京奔达信息工程公司、北京青年创业投资有限公司、自然人夏传浩共同发起设立的股份有限公司。 2021年3月9日,公司更名为四创电子股份有限公司。
主营业务:主要从事雷达产业、智慧产业、能源产业,主要包括气象雷达、空管雷达、低空警戒雷达、印制板及微波组件等相关雷达配套件、智慧城市、应急指挥通信系统、北斗装备与系统、智能交通系统、粮食安全智能装备、各类特种车辆改装和房车、电源等相关业务。
11、莱斯信息
公司简介:南京莱斯大型电子系统工程有限公司前身南京莱斯大型电子系统工程公司成立于1988年7月16日。 公司系由2004年10月成立的莱斯有限公司整体变更设立。2008年8月28日,经中国电科批准,原莱斯有限公司以截至2008年6月30日经审计的净资产117,190,917.14元为基准,按照1:0.6826的折股比例整体变更设立股份有限公司,注册资本8,000万元。2009年2月23日,国务院国资委下发《关于南京莱斯信息技术股份有限公司(筹)国有股权管理有关问题的批复》(国资产权[2009]109号),同意本次整体变更的国有股权管理方案。2009年3月13日,公司在南京市工商局办理股份公司注册登记并领取《企业法人营业执照》。
主营业务:莱斯信息作为民用指挥信息系统整体解决方案提供商,主要面向民航空中交通管理、城市道路交通管理以及城市治理等行业的信息化需求,提供以指挥控制技术为核心的指挥信息系统整体解决方案和系列产品。
12、中信海直
公司简介:公司是经国家经济贸易委员会国经贸企改[1998]860号文批准,以中国中海直总公司(前身为中国海洋直升机专业公司)为主要发起人,同时联合中国海洋石油南海东部公司、中信国安总公司(现变更为中信国安有限公司)、中航黑河民机技贸中心、广东南油经济发展公司、深圳市通发汽车运输有限公司(现变更为深圳市友联运输实业有限公司)、深圳名商室外运动俱乐部有限公司共同发起,在中国海洋直升机专业公司基础上,通过改组改制而设立的股份有限公司。本公司于1999年2月11日正式成立,并领取了注册号为1000001003124的企业法人营业执照。
主营业务:海上石油、港口引航、陆上通航、通航维修、融资租赁等。
中国航空工业集团科技委专职委员殷卫宁在今日举办的行业沙龙上表示,低空飞行器锂电池应着手“五化”。一是持续化,应用在航空领域的锂电池要实现商业化,密度应该达到400Wh/kg以上;二是系统化,要提供系统的航空能源解决方案;三是协同化,飞行器锂电池要达到高安全性、高能量密度、高功率密度以及高循环次数,要企业之间协同合作;四是两用化,做航空锂电池的同时,也要借助汽车锂电池的优势,反推汽车锂电池提高;五是国际化,国内国际一同开发。
浙商证券研报指出,低空经济为碳纤维复材带来新的增长驱动力,在eVTOL结构中的使用占比远超传统飞行器。碳纤维复合材料是一种低密度、高强度、高模量的轻量化材料,在同等重量下拉伸强度可达到钢、铝合金、钛合金的9倍以上,弹性模量可以达到钢、铝合金、钛合金的5倍以上,使用碳纤维复合材料可以大量减少飞行器的重量,并且增强结构的强度和安全性,因而广泛应用于航空航天领域。低空经济的飞行器主要有小型无人机、直升机、固定翼轻型飞机和eVTOL(电动垂直升降飞行器)等。由于eVTOL是由电机驱动,对轻量化的要求更高,因此碳纤维复合材料在eVTOL中的使用占比远超传统航空器,占到机身结构重量的70%以上。浙商证券预测,若eVTOL在政策催化下加速落地,到2030年,航空航天领域碳纤维需求中来自eVTOL的部分,占比将超过24.2%,eVTOL将成为航空航天碳纤维需求量的重要来源。
中信建投证券研报认为,中央和地方积极推进低空经济发展,深圳低空经济高质量发展大会在起降点、航线、空域、服务保障、应用场景等多方面进行具体规划,预计低空经济产业将逐步从发展初期向建设落地发展。近日美国科技板块持续下行,8月核心数据不及预期引发市场对衰退的担忧。美科技厂商资本开支仍然刚性,微软、meta、谷歌、亚马逊、苹果均表示将持续增加资本开支,对AI算力的需求亦将持续释放。建议关注:1)中报较好的标的;2)政策催化方向,关注信创、税改预期、电改深化和交通政策;3)AI中的算力和流量入口标的;4)科技安全自主可控产业链。
中信证券研报表示,近期,政策利好频出以支持低空经济发展。国家层面,党的二十届三中全会后,中央再次强调要发展通用航空和低空经济。地方层面,7月以来多地出台低空经济发展意见或方案。其中,深圳在8月2日发布《深圳市低空起降设施高质量建设方案(2024—2025)》,加快推动低空基建高质量发展提速。目前,领先企业具备先发优势,除在前端已获得规划设计业务增量外,在中后端的项目管理、设施监管运维等领域更加大有可为,并通过合作打造低空创新生态圈,不断提升低空技术水平和服务能力。若后续政策和资金加码发力,领先企业或将进一步深度获益,未来成长可期。
国金证券研报指出,随着数字化低空经济的推进,低空基建的需求将快速释放,并有望在2023—2030年间实现快速增长。低空基建具备基建先行、高确定性以及空间广阔的特点,建议关注:1.空管系统:新一代通信/导航/监视/气象等外围设备以及信息处理系统是空管系统的核心组成部分,相关配套企业有望显著受益;2.物理基础设施:低空基建在粤港澳大湾区、长三角地区发展较快,因此当地的建筑设计院有望深度参与到低空经济物理基础设施的设计建设当中。
深城交20CM涨停,宗申动力回封涨停,蕾奥规划、苏交科、金盾股份涨超10%,新城市、上工申贝、安达维尔、万丰奥威等涨超5%。
低空经济概念股持续上扬,宗申动力涨停走出4连板,上工申贝涨超8%,王子新材、金盾股份、万丰奥威等纷纷上扬。
华金证券研报指出,低空经济产业辐射面广,蓄势待发空间广阔。在政策层面,我国低空空域管理与政策经历了从初步探索到逐步深化的历程,逐步建立了完善的空域管理体系,确保低空飞行安全有序。政府更是将低空经济视为战略性新兴产业,给予极大的关注与支持。近期,各地扶持低空经济发展的政策密集出台,多个城市先后发布相关行动方案或征求意见稿。在飞行器方面,越来越多的国产飞行器成功获得了型号合格证、适航证、生产许可证等关键资质。低空经济有望迎来发展加速期,产业链条长且辐射面大,整体市场空间广阔。
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