2023年货车市场需求有所攀升 产品附加值较高

  中国报告大厅网讯，货车按种类可以分为重型货车、轻型货车、中型货车、微型货车。近几年，随着我国物流、快递行业的快速发展，我国货车市场规模呈现逐年上涨趋势。

  货车的正式名称为载货汽车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

  我国货车产量分析

  公路货运和城市物流的快速发展，货车需求量大，2022年我国货车产量相比2021年货车有所下降，同比下降7.5%。

  2022年我国重型货车产量为229509辆，同比下降19.9%;中型货车产量为118953辆，同比增长0.6%;轻型货车产量为1968504辆，同比下降2.9%;微型货车产量为611099辆，同比下降13.7%。

  从出口情况来看，受全球疫情放缓，各国复工复产，加大基建投资的影响，我国2022年货车出口量激增至36万辆，接近2021年出口量的两倍，出口金额也突破380亿元。2022年第一季度，我国货车出口量约为10万辆，出口金额达到102亿元。

  微型货车供需情况

  2018-2022年，我国微型货车产销量呈波动态势，其中2021年疫情期间，我国微型货车产销量不仅没有下降，反而大幅上升至70万辆左右，为近年来最高。2022年，我国微型货车产销量均大幅下滑，其中产量约为61万辆，销量约为60万辆，均为近四年最低值。从产销比例来看，我国微型货车市场供需较为平衡。

  新能源重型货车发展情况

  从新能源重型货车情况来看，随着我国“双碳”政策的持续推进，我国新能源汽车持续发展，带动新能源重型货车销量持续增长。据资料显示，截至2022年12月我国新能源重型货车销量为19037辆，同比增长155.8%。

  目前，我国货车行业市场巨头云集，市场高度集中，前五大企业的市场集中度在多年前就已超过80%，并且仍在进一步提高。具体来看，2022年我国货车行业CR5达86.8%，其中中国重汽排名第一，占比为23.3%，其次为一汽集团和东风汽车，占比分别为19.9%和18.9%。

  通过上述分析，我国货车已经进入了良好的发展阶段，各类细分产品也较完善，预计2023年市场规模将突破485亿元。

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