中国报告大厅发布的《2025-2030年全球及中国原油行业市场现状调研及发展前景分析报告》指出,最近国际原油市场价格波动加剧,WTI和布伦特原油期货价格双双走低,为航空运输业带来了新的发展机遇。原油价格的下跌直接降低了航空公司的燃油成本压力,同时可能改变航空运输市场的供需格局。
WTI原油期货价格盘中一度下跌超过4%,最终结算价为66.31美元/桶,跌幅达2.86%;布伦特原油期货价格盘中最大跌幅超3.5%,创下2021年12月以来的最低点,最终收于69.30美元/桶,下跌幅度为2.45%。这一轮油价波动对全球航空运输业产生了深远影响。
原油价格的持续下跌显著降低了航空公司的燃油开支,为行业整体盈利水平的改善创造了有利条件。以中国为例,国内主要航空公司都将从中受益,包括中国国航和吉祥航空等企业。
近年来全球飞机制造产能恢复缓慢,导致航空运力增长速度放缓。预计到2025年,航空市场的供给增速将显著下滑,并可能在较长时期内维持这一趋势。与此同时,国内航线需求保持稳步增长,国际航线客运量也有较大的回升空间。
随着全球经济逐步复苏,航空运输需求呈现恢复性增长态势。特别是在中国,国内航线市场表现尤为强劲,吉祥航空2024年机队规模已达到101架,全年旅客运输量突破2100万人次。而中国国航截至2024年6月底运营的915架飞机也为市场需求提供了有力保障。
展望未来,在原油价格走低和市场需求回升的双重作用下,航空运输行业有望迎来新的发展机遇期。供给端的增长放缓将推动市场供需格局向供不应求的方向发展,为航空公司提升收益水平创造有利条件。
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