中国报告大厅网讯,在国家深化现代物流体系建设的背景下,广州作为全国首批国家物流枢纽承载城市之一,正以东部公铁联运枢纽为核心载体,加速构建辐射全球的多式联运网络。近期召开的2025年国家物流枢纽建设工作推进会进一步聚焦该枢纽的战略价值,为区域经济高质量发展注入新动能。
中国报告大厅发布的《2025-2030年全球及中国物流行业市场现状调研及发展前景分析报告》指出,4月10日至11日,全国性物流行业峰会在广州举行,来自151个国家物流枢纽运营主体及100个示范园区的负责人齐聚于此,重点调研了广州东部公铁联运枢纽。这一枢纽位于广深科技创新走廊核心地带,依托30公里半径内覆盖的四大国家级开发区与科技园区,成为大湾区战略性新兴产业的重要物流支点。
凭借独特的地理优势,东部枢纽紧密衔接新能源汽车、电子信息、生物医药等千亿级产业集群。通过“公铁海空”多式联运体系的高效整合,其运输网络已实现粤港澳大湾区内“半日达”,并延伸至全球16个国家33座城市。2024年开行国际班列466列次的成绩,彰显了其作为广东最大国际班列平台的地位。
为加速枢纽建设,广州市政府创新采用划拨供地与政策性金融工具组合策略。截至当前,已累计获得国家政策性金融支持44.7亿元及补链强链奖补资金4.2亿元,两项合计超48.9亿元的资金注入,为冷链物流、跨境电商等核心项目的落地提供了坚实保障。
增城西站作为枢纽内嵌的铁路节点,通过广石铁路无缝衔接京九、京广两大干线,形成贯通南北、辐射欧亚的物流大通道。依托空铁、海陆协同优势,枢纽不仅实现大湾区核心产业的高效流通,更通过中欧班列将“中国制造”快速送达俄罗斯、东南亚及欧洲市场,成为“一带一路”的重要物流节点。
当前在建的重点工程包括片区三冷链一区4栋高层冷库和电商转运中心,预计今年10月底前冷链设施将全面封顶并启动装修,60万平方米的干仓项目则计划于年底投用。同时,集疏运道路网年内竣工与B型保税区筹建同步推进,将进一步提升枢纽对生鲜冷链、跨境电商等高时效需求产业的服务能力。
总结:
作为粤港澳大湾区物流网络的关键枢纽,广州东部公铁联运枢纽通过政策、资金与基建的协同发力,正加速形成“通道+枢纽+网络”的现代物流体系。其在国际班列运营、冷链物流布局及多式联运创新等方面的突破性进展,不仅为区域产业升级提供强大支撑,更将助力中国在全球供应链重构中占据战略主动地位。未来,随着更多配套设施落地,该枢纽有望成为连接国内国际双循环的重要支点。
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