广东新能源补能网络实现全域覆盖，换电“县县通”助力绿色出行

  中国报告大厅网讯，随着新能源汽车的普及，补能基础设施的建设成为推动行业发展的关键。广东省作为新能源汽车产销和人口流动大省，近年来在新能源补能网络建设上取得了显著进展。近日，湛江市赤坎区、徐闻县两座充换电一体站的同步投运，标志着广东正式实现换电“县县通”，为全省新能源车用户提供了更加便捷的补能服务。

  一、广东换电网络实现全域覆盖

  中国报告大厅发布的《2025-2030年中国新能源市场专题研究及市场前景预测评估报告》指出，目前，广东省已在122个区县布局了428座换电站和3559根充电桩，构建起“换电为主、充电为辅、全域覆盖”的新能源补能生态。这一布局不仅满足了城市用户的需求，也为县域用户提供了可靠的补能保障。特别是在高速公路上，平均每120公里就有一座换电站，一座换电站的补能效率相当于20根快充桩，有效缓解了节假日高峰期的充电压力。

  二、换电模式助力长途出行

  广东作为人口流动大省，每到假期高峰，新能源车充电排队现象屡见不鲜。换电模式的推广为长途出行用户提供了高效、便捷的补能解决方案。目前，广东已建成近100座高速换电站，打通了全省高速换电网络，为用户提供了更加可靠的出行保障。这种模式不仅提升了用户体验，也为新能源车的普及奠定了坚实基础。

  三、“换电+文旅”模式带动县域经济

  换电“县县通”的落地，不仅改善了县域充换电基础设施，还通过“换电+文旅”模式吸引了更多新能源车自驾游用户。这一模式将进一步带动县域沿线餐饮、民宿和地方特产经营行业的发展，促进城乡资源流动整合。同时，县域用户对新能源车出行的信心也将得到提升，释放下沉市场潜力，推动新能源汽车市场向更广阔的县域空间拓展。

  四、全国换电网络建设加速推进

  截至目前，全国范围内已建成换电站3289座、充电桩26106根。北京、上海、江苏、浙江、广东等省级行政区已相继实现换电“县县通”。这一进展不仅体现了新能源补能网络建设的加速推进，也为全国新能源车用户提供了更加完善的补能服务。

  总结

  广东换电“县县通”的实现，标志着新能源补能网络建设迈出了重要一步。通过换电模式的推广和“换电+文旅”模式的创新，广东不仅提升了新能源车用户的出行体验，还带动了县域经济的发展。未来，随着全国换电网络的进一步完善，新能源车市场将迎来更广阔的发展空间。

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