4月乘用车零售创新高 新能源渗透率突破五成

  中国报告大厅网讯，（总标题以"零售"为核心，突出市场表现与新能源转型趋势）

  中国车市在政策驱动与消费复苏的双重利好下延续向好态势。2024年4月全国乘用车市场零售量达到175.5万辆，同比增长14.5%，创同期历史第二高水平；其中新能源汽车零售90.5万辆，渗透率首次突破五成达51.5%。头部车企通过产品矩阵优化和促销策略升级，在竞争加剧的市场环境中展现出强劲发展韧性。

  一、市场整体表现：零售规模稳居高位 新能源持续领跑

  4月乘用车市场延续了今年开年的复苏态势，累计零售量已达687.2万辆，同比增长7.9%。新能源板块保持高速增长动能，14月累计销量突破300万辆大关至332.4万辆，同比增幅达35.7%。在政策红利持续释放、厂商补贴加码以及车展活动的多重刺激下，市场呈现"传统旺季+转型加速"的双重特征。

  二、头部企业格局：比亚迪强势回归 上汽自主领涨

  作为行业风向标的企业表现印证了市场的结构性变化。4月销量冠军比亚迪以38.01万辆的成绩重回榜首，其王朝/海洋系列贡献超九成销量，旗舰车型汉L和唐L首月即突破万辆大关。上汽集团紧随其后销售37.65万辆，新能源车销量同比激增71.7%，自主品牌板块增速显著高于合资品牌。

  三、转型先锋表现：吉利多品牌协同 零跑爆款效应凸显

  在新势力阵营中，吉利汽车凭借银河系列9.66万辆的单月交付量实现跨越式增长，极氪和领克两大高端品牌也保持稳定输出。零跑汽车以41,039辆的交付成绩创下单月新高，其刚上市的B10车型已突破万辆规模，中高配版本占比超九成，展现出智能化配置对消费市场的强劲吸引力。

  四、挑战与突破：合资品牌承压 自主加速创新

  部分车企仍面临转型阵痛。长安、东风等企业因合资燃油车业务拖累出现销量下滑，但通过五一期间密集开展的促销活动展现反弹迹象。广汽埃安依托区域车展斩获超8000订单，传祺优惠策略带来1.2万辆新增订单，显示出传统品牌在新能源赛道上的战略调整成效。

  五、市场展望：政策红利持续释放 消费动能稳步提升

  行业分析师指出，在中央与地方促消费政策的协同效应下，5月车展季将延续市场热度。自主品牌的中高端产品矩阵加速完善，合资品牌通过电动化新品抢占市场，预计车市将保持平稳增长态势。新能源渗透率有望在政策推动和技术迭代双重作用下持续攀升，全年零售规模突破900万辆可期。

  总结来看，4月车市交出的答卷既体现了消费复苏的积极信号，也暴露了传统车企转型的深层挑战。随着技术路线多元化和市场竞争加剧，产品力与创新服务正成为决定企业市场地位的关键要素。在政策红利持续释放和技术迭代加速的背景下，中国乘用车市场将在高质量发展道路上开启新篇章。

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