中国汽车扬帆出海：全球市场新坐标

  中国报告大厅网讯，2025年5月21日

  近年来，中国汽车出口量屡创新高，新能源汽车成为核心驱动力。截至今年4月底，我国汽车累计出口达193.7万辆，同比增长6%，而这一增长势头正加速重塑全球汽车产业格局。随着比亚迪等企业持续布局海外滚装船运输和本地化生产体系，中国车企不仅在规模上占据优势，更以技术输出与品牌升级打开了国际市场新空间。

  一、出口量连续跃升彰显产业竞争力

  中国汽车工业的全球化进程正进入快车道。2021年我国汽车出口突破200万辆大关后，出口量持续攀升：2024年达641万辆（同比增长23%），2025年前四个月累计出口数据延续增长态势。以比亚迪为例，其新能源乘用车海外销量已超41万辆（2024年）及20万辆（2025年一季度），并成为新加坡等多国市场冠军。奇瑞汽车自2001年开启中国轿车批量出口先河以来，产品覆盖全球110个国家和地区，用户规模突破1650万。

  这一成绩背后是本土品牌的强势崛起。今年前四个月，中国品牌乘用车国内市场占有率达68.7%，其中4月单月占比升至70.7%——市场认可度的提升为海外市场拓展奠定了坚实基础。

  二、新能源汽车主导国际化进程

  新能源汽车是中国车企出海的核心引擎。2025年前四个月，我国新能源车出口量达64.2万辆（同比增长52.6%），远超传统燃油车型增速。凭借在动力电池、智能驾驶等领域的技术积累，中国品牌正引领全球电动化转型。

  欧洲与东南亚成为主要增量市场：比利时、英国及巴西等地对新能源产品需求旺盛，推动比亚迪、长安等企业加速布局海外工厂。例如，北汽福田计划2030年实现30万辆出口目标，其中30%为新能源车型；长安汽车泰国罗勇工厂的投产，则标志着从“产品出海”向“品牌出海”的关键跨越。

  三、本地化战略推动品牌价值跃迁

  中国汽车企业的全球化已从单一贸易转向深度本土化运营。通过投资建厂、属地研发与分销网络建设，车企正构建更稳健的海外生态体系。奇瑞在多国设立研发中心，红旗品牌则以豪华车型H9和E-HS9打入中东及欧洲市场，在沙特等国家斩获权威奖项，逐步树立“中国高端”的国际形象。

  中汽协数据显示，2025上海车展期间，多国外交官对中国品牌的兴趣印证了其全球影响力提升。然而，挑战依然存在：政策壁垒、文化差异与供应链韧性需持续突破。未来，通过强化技术输出与本地化合作，中国汽车产业有望在全球价值链中占据更核心地位。

  总结

  从“制造大国”到“品牌强国”，中国汽车的全球化之路正经历质变。出口量的增长不仅体现规模优势，更折射出核心技术竞争力与国际化运营能力的全面提升。随着新能源赛道领跑全球、本地化战略深化实施，中国车企将持续以创新技术与本土化深耕重塑世界汽车版图，在电动化浪潮中书写新的行业标杆。

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