欧盟对中国乘用车及轻型卡车轮胎启动反倾销调查

  中国报告大厅网讯，2025年5月21日，欧盟委员会正式宣布对原产于中国的特定类型轮胎产品发起反倾销调查。这一举措涉及中国出口至欧洲的数千吨橡胶制品，并可能对未来中欧贸易关系产生深远影响。以下是案件核心内容及背景分析：

  一、案件触发与涉案产品范围

  中国报告大厅发布的《2025-2030年中国卡车行业市场调查研究及投资前景分析报告》指出，根据欧盟官方公告，此次调查源于当地行业组织于2025年4月7日提交的申请，针对载重指数不超过121的新乘用车和轻型卡车充气橡胶轮胎。具体涵盖用于旅行车、赛车及公共汽车等车辆的轮胎类型，其海关编码为4011 10 00和4011 20 10。调查方认为这些产品可能以低于公平价值的价格进入欧盟市场，威胁本地产业竞争力。

  二、时间框架与法律程序细节

  倾销行为的调查将回溯至2024年全年数据，而损害评估则覆盖自2021年初至今的完整周期。根据欧盟贸易救济法规，本案初步裁定结果预计将在立案后7个月内（即不晚于2025年12月）公布。若最终确认存在倾销行为，可能对涉案中国产品征收临时性反倾销税，并持续监测市场影响。

  三、行业影响与后续挑战

  此次调查直接关联中欧轮胎贸易的年度规模及产业链布局。数据显示，2024年中国向欧盟出口相关轮胎总量约50万吨，占欧洲市场近30%份额。若实施反倾销措施，中国制造商可能面临成本上升压力或需调整出口策略，而欧洲消费者则可能因价格上涨承受额外负担。

  四、案件背景与贸易政策动向

  近年来，欧盟对进口轮胎的监管趋严，此次调查延续了其维护本地产业利益的传统立场。值得注意的是，涉案产品排除了重型卡车轮胎（载重指数超121），表明措施具有精准性而非全面限制。未来数月内，相关企业需密切关注初裁动向，并准备应对潜在关税调整或贸易壁垒升级。

  总结

  欧盟对中国乘用车及轻型卡车轮胎的反倾销调查标志着区域贸易摩擦的新动态，既反映了行业竞争压力，也凸显了全球供应链重构背景下的政策博弈。随着案件推进，中欧双方在橡胶制品领域的合作与冲突或将进入关键阶段，最终结果将深刻影响未来三年内的市场格局与企业战略选择。

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