中国汽车零部件产业需创新发展

      现在中国已经进入一个汽车产业后增长的年代，后增长年代主要表现为按照国家对于产业调整的要求，不仅仅追求数量的增多，而是追求产业结构和员工素质的进步，这一点是最主要的。

      第一步：企业的创新建立具有自己特色的商业模型。这样子就可以保证我们的创新能够持续不断，而且不断地更上国际的先进潮流和水平。这个商业模型建立起来以后，我们就可以立足于国际竞争的不败之地，能够有一种机制不断的促进自己去创新，，它不是说我将告诉你应该怎样做，而是自己有一种机制，来使企业进行国际化全球化的变革。那么慧聪汽车配件网为汽车配件的进步和发展做了许多工作，我们希望今后这项工作能够继续的更好的做下去。

      第二步：创新与品牌要结合起来。这一点要在产品上表现出来，这是第一步。因为现在我们创新主要是以产品为主，实际上我们对于产品的创新要求这是第一步。

      第三步：是产品制造流程的创新。我们要在产品流程重组改造当中，使企业更能够在全面的管理方面提升一大步，这是第二步的创新。

      当然在创新这个问题上，我们还得就产品分类来说，传统产品就没有创新吗？答案一定是否定的，我们刹车片就有很多创新的地方，要改进的地方，来提高我们的能力，效能，防止利用有害物质，比如石棉等等，所以传统产品也有很多要改革要创新。我们还有很多新能源（车）零部件现在要逐步的进来了，我们要建立一套新能源零部件体系，现在整个新能源汽车属于起步试放阶段，还没有进入到产业，这一套体系以后要建立起来。所以今后的两套体系：一套新能源体系；另一套是现在传统优良的汽车体系，但是这两个体系不矛盾，都是为了汽车产业的进步。而且现在来看，传统汽车产业的改进的地方实在太多了，包括内燃机汽车动力，发动机的改进。目前我们属于零配件生产的低级阶段，地震带的边缘了。如果遇到汽车产业的海啸、地震，就可能把我们这些小厂商给甩出去，这个危险是存在的。所以我们要加快汽车产业的转型，转型是有风险的但是同时也带来很大的机遇，转型是另外一种模式的竞争。过去产业的增长靠数量，靠劳动力的增长，现在就要慢慢的变成靠智力靠技术靠创新带来产业的增长。那么这对于所有汽车配件企业来说不是哪一个企业都是一个样，刚才我所提到的三个步骤，转型的三个步骤达到最新的第三步的时候，我们就可以跟国际一些跨国公司平起平坐，这个是很长时间的一个过程。我们的进步不光靠企业，要靠全社会的力量。如果将汽车整个产业比喻成一棵树，树根是零部件，树杈是生产汽车的厂商，那么它的果实是汽车。我们中国汽车整个产业当中我们的根基还不够扎实，一定要根深树才茂，所以我们现在要大力宣传，零部件要加强，在“十二五”当中真正的实现转型。

      我们汽车产业后增长为什么会出现，既有主观的原因，也有客观的原因，比如说今年石油价格的上涨，今年我从年初就已经预计到了，石油的价格最少到130块钱。那么实际今年最高到一百十几块钱，一百二十块钱。现在利比亚、科威特、也门、埃及这些产油国都出现了问题，中东是石油的来源地。国际大概三分之一要靠中东石油的供应，石油价格肯定会继续上涨。由此可能出现第四次石油危机。现在我们国家的电力仍然供不上。日本地震核爆以后，各个国家对核电到底怎么做，还有待商榷。所以这样子我们对石油的需求可能在短期里面不会有很大的增加。因为要转向其它方面的新能源，例如太阳能、风能、天然气等。当然不是说以后不发展核电，可能还在研究当中，但是肯定在一段时期内要做好未来的调整。这样就可能导致电力资源供应比较紧张。现在有的很多地方限电，限电对企业带来的影响可能就是产品的限产。目前汽车零部件企业的生产还受到通货膨胀的影响，物价通胀有各种原因，像煤油电价上涨、人民币升值，这样我们在与国际市场的交流当中，要考虑怎样应付通胀问题，特别是针对原材料价格的上涨。

更多汽车零部件行业研究分析，详见中国报告大厅《汽车零部件行业报告汇总》。这里汇聚海量专业资料，深度剖析各行业发展态势与趋势，为您的决策提供坚实依据。

更多详细的行业数据尽在【数据库】，涵盖了宏观数据、产量数据、进出口数据、价格数据及上市公司财务数据等各类型数据内容。