广汽丰田推小型车成日系品牌率先恢复或大幅恢复领跑者

　　据中国报告大厅了解：“六月份我接任广汽丰田执行副总经理以后，提出希望能够在传承的基础上有所创新。致炫是对中国消费群体进行了长年分析后开发的产品，是广汽丰田推出的真正意义上的一款小型车，也是广汽丰田展开创新活动的开始。”近日，广汽丰田执行副总经理李晖向记者介绍了自己的新思路。

　　他介绍，致炫的创新体现在产品设计思路、品质建设、市场定位、售后服务等方面。第一、它的外形迎合了年轻消费者的审美需求，充满视觉冲击力。第二，它虽然是一款小型车，但实际上是一款跨级时尚大两厢，跨越了A0级和A级两部分顾客群体。第三，全新动力系统带来了低油耗。在品质，安全，操控性，舒适性四方面，致炫带来了全新的体验，但入门级价格只有6.98万元。

　　“致炫的价格不是以牺牲品质换来的，致炫的品质和安全非常出色。我说一个例子，致炫前防撞梁采用了瑞典进口的高强度钢，强度高达1300Mpa，属同级车最强。而且致炫有尾部横梁，大多数同级车没有。这些都是隐性的，大家可能看不见，但和其他小型车有很大区别。在品质及安全方面，致炫是下足了功夫的。”他强调。

　　致炫的市场定位体现了广汽丰田对未来消费趋势的理解。他认为，经过一段时间的发展，国内市场和顾客的喜好正在发生变化。“当今中国处在一个什么阶段呢?从用车需求来说，前一阶段“有没有”的问题已经基本解决，现在消费者更想的是“好不好”的问题。也就是说在解决了温饱以后，他们想实现更高层次的追求。广汽丰田顺应形势做出改变，与其说是创新，不如说是顺应市场和顾客需求。致炫的推出正是迎合了这一变化的需求。”

　　“以前说性价比多一些，但性价比时代已经过去，质价比时代已经到来。品质是企业生存的基础，也是广汽丰田从成立到现在恪守的企业理念。无论凯美瑞、汉兰达还是致炫，广汽丰田一如既往追求品质。不会因为小而忽略品质，不会因为小而轻视安全。所以我提出关注价格和销量的同时，更要关注品质和两者之间的有效结合。”

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　　营销和服务创新也是他强调的重点之一。2013年，致炫牵手恒大音乐、马拉松比赛等营销取得了极大成功，成为汽车营销的经典案例。服务创新的举措之一是管家式服务，管家式服务将涵盖广汽丰田渠道内所有产品。针对致炫，广汽丰田将推出更适合消费群体的方法和措施。

　　“成立这些年来，广汽丰田的基础是中高级轿车以及大中型SUV，我们占领了中高级轿车、大型SUV细分市场，但对于市场增长幅度最快的中小型市场没有足够的响应，下一阶段会在中小型车上发力。致炫以及今后推出的一系列产品都是对目标细分市场的完善和补充。但发力中小型车市场不意味着牺牲中高级车市场，广汽丰田的优势要继续巩固和加强，在此基础上利用过去的经验和条件助力中小型车发展。”

　　2013年，广汽丰田成为日系品牌率先恢复或大幅恢复的领跑者，无论是零售数还是批发数增长率都超越其他日系企业，甚至高于全国行业平均增长率。李晖预计，今后中国汽车行业向前发展的步伐肯定不会停止。无论是产品还是服务创新理念等方面，广汽丰田都会有新的进步。

　　他预计，广汽丰田2013年的销量可以完成30万辆。2015年目标是50万辆，其中中小型车占比40%，销量为20万辆。他希望20年致炫销售7万台以上。不过，他并不是“唯销量论”者。“销量方面我是这样理解的，我更在意的是综合平衡，不会因为片面追求量的提升而损耗其它方面的东西，比如说经销商利益、企业可持续发展的基础和将来的条件。如果这样的条件都具备了，我们也不会放过任何提升销量的机会。”

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