通用航空频传政策利好 中国通用航空发展空间巨大

　　通用航空具有机动灵活、快速高效等特点，作业项目覆盖了农、林、牧、渔、工业、建筑、科研、交通、娱乐等多个行业。下文是对我国通用航空行业政策及发展前景分析。

　　通用航空作为军民融合的重要突破口，在政策密集扶持下，有望迎来快速发展期。

　　近日举办的“2015中国通用机场与通航产业发展论坛”传出消息，统一的《通航机场管理规定》目前正在研究编制，预计年内可出台。同时，民航局也正在研究对通用机场的补贴办法。机构预计，未来十年我国通航市场需求或超万亿，年均增速近30%，飞行器制造、运营、维修、培训等各产业将迎来扩容机遇。通用航空板块在频频传来政策利好刺激下，或将迎来一波新的上涨行情。

　　通用航空作为军民融合的重点领域，已进入政策扶持蜜月期。2013年11月民用航空局联合解放军总参谋部印发通航任务审批管理规定，进一步简化通用航空飞行任务申请和审批手续。2014年11月召开的全国低空空域管理会议上，国务院副总理马凯明确表示，要加快通航产业发展，推进空域试点城市改革，力争2015年在全国推开，相关配套政策也将陆续出台。随着政策方面逐步落地，通用航空将迎来最好发展时光。

　　在机构眼中，政策利好频传的通用航空板块是一块有待开发的“大蛋糕”。机构预计，未来十年我国通航市场需求或超万亿，年均增速近30%，不少机构对通用航空板块进行积极布局。未来，随着低空改革的不断推进，行业将进入快速发展期。更多通用航空产业分析信息请查阅中国报告大厅发布的《2014-2020年中国通用航空产业发展规划及投资前景预测报告》。

　　通用航空行业利好政策频传

　　据财经媒体报道，有通用航空行业专家在近日举行的2015中国通用机场与通航产业发展论坛上表示，包括机场建设、管理、发展、补贴及全国机场布局的多个通航机场文件正在研究。这些文件主要是《通用机场管理规定》、《促进临空经济健康发展的指导意见》、《通用机场补贴办法》、《全国通用机场布局规划》。

　　事实上，此前高层频传航空行业利好政策。早在1月21日，中国政府网公布《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见》任务分解表，显示今年6月底前，国家发改委、民航局、交通部等部门要出台涉及邮轮游艇旅游、低空飞行旅游的具体措施。

　　5月6日，民航局通用航空工作领导小组全体会议在京召开，研究进一步加快通用航空发展的工作思路，部署近期重点工作任务。而民航局局长李家祥也曾强调要在发展好运输航空的同时，积极促进通用航空发展。李家祥在2015年“两会”期间表示，“十三五”期间我国推进通用机场“县县通”的市场条件和需求是潜在和巨大的。

　　据了解，中国通用航空业的发展始于1951年，但种种因素影响，通航的快速发展是2000年后，目前管理层对通航发展的重要性基本达成共识，并出台了一系列政策推动通航的发展。

　　不少机构也陆续跟进航空行业。据媒体报道，民航局在编的《通用机场布局规划》中提出2030年通用机场总量将超过2000个，未来15年全国有望建设1600个通用机场；此外，“一带一路”正在被通用航空产业视为新的借力点，将为通航产业提供更多的投资机会。

　　机构分析认为，2015年是全面深化改革的关键之年。我们判断国家大力发展通用航空基调已定，银河证券判断，2015年国家对低空空域管理改革的进程将大幅提速，2015年下半年将迎来政策出台高峰期。《低空空域管理使用规定》、《通用航空飞行管制条例（修订版）》、出版公开的低空航图等关键产业政策有望陆续出台，通航产业即将起飞。

　　银河证券在2014年的通用航空深度报告中测算，未来10年通航产业需求超6400亿元，未来5年年均增长30%。截至2015年3月，我国现有通用航空企业246家，同比增长26.5%；到2020年，中国通用航空的发展目标是飞行总量年均增长19%。银河证券还预计，未来10年中国通用航空配套产业总市场规模超过3200亿元。

　　关注通用航空细分行业投资机会

　　在航空产业的改革预期中，机构又对具体细分行业的投资机遇做出划分。低空改革带来的可能机遇最受关注，除了低空改革，机场与航空的一些配套行业也将迎来新的发展机遇。

　　证券分析认为，中国通用航空发展空间巨大，而中国低空开放更是大势所趋，若2015年相关通航政策将落地，通航产业未来十年将进入黄金发展期。从通用航空产业链角度建议重点关注如下公司：通航空管设备、通讯设备类公司如威海广泰、川大智胜、海格通讯；通用航空飞行器制造公司中直股份；机场配套设备、通航运营维修和飞行培训类公司中信海直，海特高新。

　　银河证券则看好空管导航与机场配套，运营与维修培训。银河证券分析表示，通航维修、培训、空港配套、金融租赁等高端配套服务含金量高。根据通用航空产业价值链“微笑曲线”，产业链两端的通用航空飞行器创新研发设计、发动机制造、航电系统和通航维修、培训、金融租赁等高端配套服务含金量高。而通用航空飞行器研发设计、发动机制造、航电系统等领域进入门槛较高，看好进入通航维修、培训、金融租赁等高端配套服务领域的民营企业：海特高新、威海广泰、川大智胜。

　　此外，通航配套相关产业空管、雷达与ADS—B等领域率先受益。通航整机制造由于初期外资占主导，整机制造“国家队”中航工业通飞公司通用航空制造核心资产尚未上市，重点看好通航空管、通讯导航与机场配套设备，通航运营与维修培训2大板块，其中空管、雷达与ADS—B等领域率先受益，主要受益上市公司：四川九洲、川大智胜、国睿科技、四创电子。

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