国外轨道交通发展现状

　　轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。是地铁、轻轨、有轨电车等交通方式的统称。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。下面进行国外轨道交通发展现状分析。

　　据统计，目前世界上已有40多个国家和地区的127座城市都建造了地铁，线路总长度超过了7000公里。东京地铁近2000公里，年运量在100亿人次以上。伦敦市内地铁共有9条线，总长408公里。巴黎轨道交通承担了公共交通70%的运量，地铁有15条线，共199公里。纽约市区地铁线共有27条，长443公里。莫斯科拥有一个跨及全市的立体交叉地铁网，总长243公里，140多个车站 ，由一条环线和8条放射线组成，日运量高达800多万人次，居世界之首。

　　通过对国外轨道交通发展现状分析，城市化是世界各国共同的发展趋势， 世界上许多发达国家在小汽车进入家庭后， 仍然实施的是“ 公交优先” 的交通管理模式。以东京和伦敦为例， 轨道交通分别承担了86% 和71% 的客运量， 是居民出行的主要方式。

　　与美国其他任何一个主要城市不同的是，公共交通是纽约最受欢迎的交通模式。地铁网为纽约中心城服务，覆盖范围为中心城4个区，目前共有线路25条，长度370km，运营车辆6700余辆，占全美地铁车辆的2/3，地铁工作日日均客流量350万乘次。通勤铁路网为纽约大都市提供通勤服务，它的铁路网络把位于纽约、纽泽西和康州三角区区域的郊区与纽约市连接在一起。

　　在轨道交通方面，伦敦地铁建设最早、网络形成比较早，是世界上网络规模最大的地铁系统。目前，伦敦地铁是公交的核心，轨道交通呈放射状布置，轨道线路总长1225公里，其中，国铁788公里，地铁408公里，轻轨29公里。伦敦地铁全长408公里，共有275个站，平均每天运送旅客约300万人次，年客运量约一百万。伦敦公共汽车线网也是全世界覆盖面积最大最复杂的城市交通系统。平均每星期有6800辆公共汽车在700多条不同线路上承载大约6百万的乘客。

　　巴黎地铁是法国巴黎的地下轨道交通系统，于1900年起运行至今。目前巴黎地铁总长度214公里，居世界第十一位(位列上海、伦敦、纽约、北京、首尔、东京、莫斯科、马德里、广州和香港之后)，年客流量达13.88亿(2007年)，居世界第七位(位列东京、莫斯科、首尔、纽约、墨西哥城和北京之后)。有14条主线和2条支线，合计300个车站(384个站厅)和62个交汇站。

　　除了发达国家， 一些新兴的工业化国家和地区也在大力发展城市轨道交通。墨西哥城地铁于1966 年动工兴建， 目前已有10 条线路， 总长为178 km， 居世界第6 位， 日均客运量为450 万人次， 总运量仅次于莫斯科和东京， 居世界第3 位。汉城地铁自1971 年开始兴建， 目前已建成7 条线路， 总长度为21711 km， 到2000 年计划建成8 条线路， 共285 km 。

　　由于地下铁道造价昂贵，很多城市的经济实力还难以承受;而轻轨交通具有“造价低、用得起、见效快”的优点，对于经济实力不很雄厚的大、中城市而言，发展轻轨交通是非常适当的。因此，在百万人口以上的大城市中，发展轻轨交通具有广阔的市场前景。以上便是国外轨道交通发展现状的所有分析了。

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