2022年轻型客车行业竞争分析

  中国报告大厅网讯，在物流行业的快速发展下，近几年我国轻型客车产量和销量都有一定的回升，进口量下降了，出口量上升了，以下是2022年轻型客车行业竞争分析。

  2016-2020年我国轻型客车萎靡，产销延续下降的趋势。2020年轻型客车产销分别完成45.3万辆和44.8万辆，同比分别下降4.2%和5.6%。2021年汽车市场回暖，轻型客车产销回升。轻型客车行业竞争分析数据显示，2021年我国客车产销分别完成50.8万辆和50.5万辆，同比分别增长12.2%和12.6%。

  轻型客车竞争格局

  我国轻型客车市场集中度相对较高。2021年，我国轻型客车销量排名前十位的生产企业依次为：江铃股份、上汽大通、长安汽车、北汽福田、南京依维柯、东风汽车、金龙联合、厦门金旅、金杯汽车、宇通客车。轻型客车行业竞争分析指出，2021年，上述十家企业共销售37.91万辆，占轻型客车销售总量的94.4%。

  江铃汽车的轻客品牌包括江铃福顺、江铃特顺、福特新全顺，主要为物流及客运车;上汽大通的轻客品牌包括V90、V80 PLUS、V80 经典，主要为客运及货运车;北汽福田的轻客品牌为图雅诺、福田风景，其中，图雅诺系列包括图雅诺小客(定位为旅游客运、通勤班车、商务接待用车)、图雅诺通途(定位为城市货运、物流市场)、图雅诺负压救护车、图雅诺EV(客货运)。

  龙头企业经营情况

  江铃汽车：江铃拥有中国一流的发动机、铸造、冲压、车身、总装等几十条现代化的生产线，运用国际最新质量管理手段和制造体系，进行严格的生产过程控制。轻型客车行业竞争分析指出，公司通过国家强制性产品认证(3C)及包括设计开发环节的ISO9001和ISO14000环保体系认证，江铃发动机厂，车桥厂、车架厂等主要部件厂通过全球最严格的QS9000质量体系认识。江铃“宝典”皮卡和运霸客货两用车成为国家免检产品。全顺商用车2003、2004、2005年连续荣获福特全球顾客满意金奖。

  上汽大通：上汽大通立足全球视野，产品已进入澳新、南美、东南亚、中东、南非、北非六大区域42个国家和地区。公司以CVDP汽车产品开发体系、集成全球的供应链、TS16949质量管理体系、SCPS柔性化精益生产系统、领先的智能化信息系统、便捷的二手车及汽车金融产业链等体系能力。

  2022年，在持续利好政策和市场需求增加的带动下，轻型客车行业市场有望延续近两年的增长态势，特别是随着新规的正式实施，轻型客车行业市场将加速抢占蓝牌轻卡在城配市场中的份额。

  展望未来，企业如何能够在激烈的轻型客车市场中脱颖而出，主要是要看能够了解到消费者的需求，产品的质量是否符合消费者的标准。

  以上就是2022年轻型客车行业竞争分析的大致介绍了，需进一步了解更多相关行业资讯可点击中国报告大厅进行查阅。

更多轻型客车行业研究分析，详见中国报告大厅《轻型客车行业报告汇总》。这里汇聚海量专业资料，深度剖析各行业发展态势与趋势，为您的决策提供坚实依据。

更多详细的行业数据尽在【数据库】，涵盖了宏观数据、产量数据、进出口数据、价格数据及上市公司财务数据等各类型数据内容。