邮轮行业技术

　　邮轮行业持续保持增长，2017年邮轮旅客运输量超过2500多万人次，预计到2020年全球邮轮旅客数量将超过3000万人次。随着邮轮市场的火热，我国越来越多的邮轮港口开通邮轮接待服务，多家港口竞相扩大邮轮中心的建设，这也使得国内的邮轮港口之间的竞争逐渐激烈。以下对邮轮行业技术分析。

　　各大邮轮港中，上海、天津分别位列第一、第二，但相关数据也出现下滑。邮轮行业分析指出，2018年，上海(含吴淞口和国客两码头)全年接待邮轮403艘次，同比下降21.29%，邮轮旅客275.29万人次，同比下降7.56%;天津全年接待邮轮116艘次，同比下降33.71%，邮轮旅客68.39万人次，同比下降27.41%。

　　中国十大邮轮旅游客源地

　　邮轮产业链是以邮轮为主要载体，休闲、观光、游玩等为具体内容，围绕船舶制造、港口服务、后勤保障、交通运输、游览观光、餐饮购物和银行保险等行业形成的产业链条。邮轮产业链上游为邮轮船厂，主要包括邮轮的设计、研发和制造;中游邮轮公司负责邮轮旅游及运输的经营管理;下游是在港口码头衍生的邮轮旅游相关服务。现从四则难关来分析邮轮行业技术。

　　一则，船舶性能开发上的突破，要建造一个海上宾馆，其远超规范的平稳性、减振性要优先考虑，然后是舒适性、低噪声、弱振动要在全船统筹分析，还有最重要的安全性，邮轮行业技术分析，数千人的安全、逃生、消防要不影响外观效果、复杂而又繁琐，最后是现代性、智能性、高自动化性，机电、动力、娱乐、游玩设备贯穿全船。

　　二则，总布置的陆地星级宾馆、游乐场所理念与船舶功能的有机结合。邮轮行业技术分析，小到餐厅的传菜流程、功能切分，大到船员部、邮轮服务部、游客区的划分。总布置上必然要实现五星宾馆、豪华游乐设施设计的总师及理念并于并统筹船舶设计之上，并且要了解船舶及海洋环境的特殊性，可以全天候娱乐，但又要考虑防雨、大浪、大风、曝晒对娱乐的影响和材料的损耗等。中国现在没有这样的人才，也没有这样的土壤。

　　三则，是最难的。大量超规范的设计和工作存在，国内无迹可寻，船级社毫无经验借鉴。为了服务于娱乐、奢华的概念，结构大开孔无处不在，特殊结构到处都是。邮轮行业技术分析，巨大尺寸的豪华落地窗、大尺寸的卷帘防火门、有防火要求的实木家具、防织品，特殊订做还得保证船用要求的灯具等等，配合船舶特殊形状订做的高尔夫球场、冲浪池等等。

　　四则，工艺上的差距，特殊材料的应用必要伴随着特殊的工艺。大量的特殊吊顶、异性扣板和豪华吊灯，在其内部仍得布置有大量的隔音、隔热绝缘，通风空调管路、灰黑水及消防管路以及各种烟雾探头、控制及信号电缆等。邮轮行业技术分析，任何一个豪华游乐设施，必须不可避免地考虑电缆、配电箱、管路、拆装、检修维护的处所和空间。数千人的垃圾收集处理、冷库物品转送、食物配送、衣物收集清洗、医疗救生管理都是课题。

　　邮轮行业技术分析，随着中国邮轮持续进入市场调整期，业界需要加强对于“邮轮亦是目的地”理念的传播，并加快岸上旅游行程的改善。不过在一些业内人士看来，2019年中国邮轮市场依然充满竞争，不排除竞争加大的可能。

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