汽车后市场2016年政策：垄断现象将被彻底打破

　　由中国物资再生协会主办、华汽投资控股承办的关于《汽车业反垄断指南》行业影响与产业升级研讨会，近日在京召开。此次研讨会为与会嘉宾带来汽车反垄断方面最新行业政策解析、同质配件如何助力新政实施落实、知识产权保护，以及汽车零部件再制造等行业内相关问题的探讨，吸引了来自全国各地业内人士的关注。

　　国家发改委反垄断局相关负责人王洋林对《汽车业反垄断指南》(征求意见稿)进行最新的政策解析，从我国市场和监管实际出发、为我国反垄断实践服务。阐述汽车业反垄断执法的分析思路、框架、原则和方法，重点对可能排除、限制竞争的协议以及滥用市场支配地位行为的评估路径给出具体指引，从我国市场和监管实际出发、为我国反垄断实践服务。

　　据2015-2020年汽车后市场行业市场竞争力调查及投资前景预测报告统计数据估算，针对国内外同质配件与汽车售后市场的有效竞争问题，中国社科院专家苏华与大家进行了深入探讨，并为下一步国内同质配件的认定和推广提出了建设性意见和建议，有利于汽车后市场行业的转型和升级。

　　“打破维修配件渠道垄断、助力同质配件落地实施。”是华汽投资控股有限公司董事长、汽车行业资深专家魏同伟对汽车后市场的全新展望。魏同伟在同质配件编码规则的制定和可追溯体系建设方面具有发言权，他同时指出，在接下来的工作中，希望试点企业华汽投资控股有限公司能够在同质配件领域起到积极的推广作用。

　　与会专家表示，此次《汽车业反垄断指南》行业影响与产业升级研讨会的顺利举行，对汽车后市场及汽车行业相关问题的剖析与讨论，最大程度地发挥了相关方的积极性和优势，有利于我国汽车市场发展阶段以及汽车市场竞争与监管，随着相关制度逐渐完善，汽车产业链各环节的垄断现象将被彻底打破，现有的利益链条将被重塑，相信未来的汽车后市场将会有不容小觑的变革。

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