动力煤市场分析

　　煤炭作为我国经济发展的重要能源，政府肯定会重点关注，因此政策风险依然不可忽视。供给侧改革的不断深入，目前有效改观了煤价的价格中枢，但煤炭在进口政策上难以获得大力支持。以下对动力煤市场分析。

　　2017年上半年，国内动力煤市场整体呈”N“字型运行态势，经历了跌-涨-跌-涨的阶段。截至6月30日，秦皇岛港5500大卡动力煤实际成交价600元/吨左右，较年初下跌15元/吨，跌幅2.44%，同比上涨48.15%。内蒙鄂尔多斯地区动力煤5000大卡动力煤实际成交价340元/吨，较年初下跌28元/吨，跌幅7.61%，同比上涨112.5%。

　　期动力煤供需格局存在较大不平衡性，产能弹性不足、进口难以弥补缺口和新增矿能有限等因素，是动力煤期现价格持续走高的主要原因。在经历了过去两年约5亿吨去产能后，去产能工作比较顺畅;合法产能经过连续整顿和市场淘汰后，增产弹性已严重不足，今年基本维持现有产能。现从三大方面来了解动力煤市场分析。

　　从供应面来看，春节过后，坑口煤企开工率明显提升，至此也恢复至正常水平，根据陕西省煤炭生产安监局调度报表数据显示：截止3月8日，陕西省矿井数量456处，正常生产矿井217处，较上周增加141处。本月产量791.70万吨，销量745.69万吨，库存143.67万吨。动力煤市场分析，2018年两会期间，对煤矿生产并未做过多的限制，反倒是对运输面有所影响，晋城、曹妃甸港等地禁止汽运集港以及运输，大型煤企多依托火运外销，仅对没有火运的地方煤企有所影响，不排除有顶仓停产的可能性，持续时间多在10天附近，整体影响面有限。

　　从进口煤数量来看，根据于海关总署数据：2月份进口煤炭2091万吨，同比增长18.2%，动力煤市场分析，受制于二月份春节假期影响，贸易商以及下游陆续放假，导致2月份数据较1月份出现了较大的回落，但同比增加幅度却明显增加，这不难看出前期进口煤限制政策放松，进口煤量呈现井喷式的增长，同样三月份数据也将出现明显的提升，对过高的国内煤价还将形成冲击。

　　从下游需求面来看，截止到3月14日，沿海六大电库存1391.48万，日耗65.42万，存煤可用天数21.3天，存煤可用天数处于20天以上的高位，电厂依托长协对市场煤采购积极性欠佳，有意打压较高的市场煤价格，而日耗量较春节过后有明显的回升，对动力煤市场还存有一定的支撑。

　　在一季度宏观数据公布之后，政府有望通过启动或加快一些大型投资项目来稳定经济。4月份大秦线将实施为期约25天的春季检修，因此4月份动力煤现货市场供应压力将大幅缓解，动力煤期货有望提前走出一波反弹行情。5、6月份是传统的动力煤消费淡季，水电出力会加大，动力煤价格稳中回升的动力不足。动力煤市场分析，直到7、8月份，动力煤价格才有望迎来真正的阶段性上涨行情。总之，在宏观环境不出现太大变化的情况下，国内动力煤价格将呈现整体弱势徘徊的趋势，但很难出现连续上涨的行情。经过五年的价格低迷之后，许多小型动力煤生产商停业，2017年主要煤炭消耗国的煤炭需求增长并且价格上涨。

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