全国货运物流运行态势周报

  中国报告大厅网讯，（5月5日11日期间运输效率与结构分析）

  近期我国货运物流呈现多维度动态变化特征。在国务院物流保通保畅工作领导小组的统筹下，铁路、公路、水运及航空等运输方式协同发力，展现出交通网络对经济活动支撑能力的韧性。尽管部分领域出现短期波动，但整体运行仍保持有序状态，反映出不同运输场景下的差异化表现。

  一、多式联运展现韧性：不同运输方式数据分化

  监测周期内，全国货运物流在多种运输渠道中呈现差异化的效率特征。国家铁路完成货物运输7696.7万吨，较前一周环比下降1.97%；而高速公路货车通行量达5175.1万辆次，显著增长15.15%，显示出公路运输对区域经济活力的快速响应能力。

  二、公路货运成为复苏引擎：高速货车通行量显著回升

  作为物流运输的核心载体，全国高速公路货运流量持续攀升。数据显示，本监测周期内日均货车通行量突破740万辆次，环比增幅达15.15%。这种增长趋势不仅反映了企业生产活动的恢复，也凸显了公路交通在灵活应对市场需求方面的优势地位。

  三、港口与民航面临挑战：吞吐量环比下降需关注

  沿海主要港口货物吞吐总量为26266.6万吨，较前一周减少5.84%，集装箱吞吐量同步下滑5.76%至620.1万标箱。同期民航货运航班量也出现3.87%的环比降幅，其中国际货运占比达66%（2718班），反映出跨境物流仍受多重因素影响。

  四、邮政快递持续发力：揽收投递量双增长

  在末端配送环节，邮政快递系统表现尤为突出。累计揽收包裹38.71亿件，环比增长9.23%，投递量达37.93亿件并实现2.76%的提升。这种双向活跃态势印证了电商经济与即时物流需求的持续释放。

  总结来看，我国货运物流体系在监测周期内呈现"公路强势、多式调整"的整体格局。铁路和港口的阶段性波动并未动摇整体运行基础，而公路运输的强劲复苏与邮政系统的高效运转共同构成了当前物流网络的核心支撑。这种动态平衡既体现了各运输方式的功能互补性，也为下一步优化资源配置提供了重要参考依据。未来需进一步关注国际货运通道恢复及区域供应链协同效率提升等关键问题。

更多交通行业研究分析，详见中国报告大厅《交通行业报告汇总》。这里汇聚海量专业资料，深度剖析各行业发展态势与趋势，为您的决策提供坚实依据。

更多详细的行业数据尽在【数据库】，涵盖了宏观数据、产量数据、进出口数据、价格数据及上市公司财务数据等各类型数据内容。