2025年乘用车市场份额分析：自主品牌崛起与新能源车增长

  2025年，我国乘用车市场呈现出显著的结构性变化，自主品牌乘用车市场份额创新高，新能源汽车持续快速增长，整体市场表现强劲。数据显示，4月我国汽车产销分别完成261.9万辆和259万辆，同比分别增长8.9%和9.8%。前4个月，汽车产销分别完成1017.5万辆和1006万辆，创下我国汽车产销量历史上首次前4月超过1000万辆的纪录。以下是对2025年乘用车市场的详细分析。

  一、乘用车市场整体表现强劲

  《2025-2030年中国乘用车产业运行态势及投资规划深度研究报告》2025年4月，我国汽车市场总体表现良好，产销较去年同期实现平稳增长。其中，内需潜力加快释放，起到较好的支撑作用;出口在外部环境急剧变化形势下保持稳定;新能源汽车表现活跃，产销延续快速增长态势。4月，乘用车国内销量为179.2万辆，同比增长13.9%;乘用车出口43.1万辆，同比增长0.4%。

  二、自主品牌乘用车市场份额创新高

  乘用车市场份额分析提到自主品牌乘用车市场份额继续增长，4月共销售157.1万辆，同比增长23.5%，占乘用车销售总量的70.7%，销量占有率比上年同期提升7.1个百分点。这是继去年10月自主品牌乘用车首次突破70%市占率之后，达到的最高点。相比之下，主要外国品牌中，法系品牌销量呈两位数增长，其他四大主要品牌销量均呈两位数下降。

  三、乘用车市场走势分化

  与乘用车市场相比，商用车市场呈现出不同走势——内销出现环同比双降，出口实现同比增长。数据显示，4月，商用车国内销量为28.1万辆，同比下降0.6%，环比下降17.9%;商用车出口8.6万辆，同比增长15.3%。今年前4个月，商用车国内销量为109.1万辆，同比下降1%。其中，货车国内销量为96.7万辆，同比下降1.9%;客车国内销量为12.4万辆，同比增长5.9%。今年前4个月，商用车累计出口32.7万辆，同比增长13.7%。其中，货车出口28.2万辆，同比增长14.4%;客车出口4.5万辆，同比增长9.7%。

  四、新能源乘用车占比超42%

  2025年4月，我国新能源汽车产销分别完成125.1万辆和122.6万辆，同比分别增长43.8%和44.2%，新能源新车销量占汽车新车总销量的47.3%。1~4月，新能源汽车产销累计完成442.9万辆和430万辆，同比分别增长48.3%和46.2%，新能源新车销量占汽车新车总销量的42.7%。新能源汽车销量排名前十五的车企集团，销量合计达409.3万辆，同比增长49.3%，占新能源汽车销售总量的95.2%，高于去年同期两个百分点。

  新能源乘用车市场方面，销量主要集中在A级和B级车细分市场，累计销量分别为121.6万辆和106.6万辆，同比分别增长30.3%和18.3%。中国高端新能源品牌持续快速发展，促进高端品牌新能源乘用车占比大幅增加，新能源汽车引领消费升级。相比之下，1~4月，新能源乘用车中30万~50万元价格区间销量同比下降，其他价格区间销量均呈增长态势。目前，新能源乘用车销量主要集中在15万~20万元价格区间，今年前4个月累计销量为95.8万辆，同比增长25.6%。

  燃油乘用车方面，今年1~4月，A级、B级及C级车销量有所下降。目前销量仍主要集中在A级乘用车，前4个月累计销量246万辆，同比下降11.5%。从价格来看，1~4月，燃油乘用车中，销量主要集中在10万~15万元价格区间，累计销量140.4万辆，同比下降18.5%。

  五、总结

  2025年，我国乘用车市场整体表现强劲，自主品牌乘用车市场份额创新高，新能源汽车持续快速增长。自主品牌乘用车的崛起和新能源汽车的快速发展，显示出我国汽车市场的强大内需潜力和产业升级趋势。未来，随着市场竞争的加剧，车企将通过多元化的方式提升产品竞争力，进一步推动我国乘用车市场的高质量发展。

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