2017年1月中国汽车销量同比下降9.3% 自主品牌依然强势

　　据乘联会最新数据显示，2017年1月中国汽车市场狭义乘用车销量207.4732万辆，同比下降9.3%。尽管大市有所下滑，但1～2月历来都是车市传统淡季，经销商出货率下降，直至3月才会迎来正向增长。

　　轿车

　　A级轿车降幅明显

　　中高级车型表现抢眼

　　数据显示，1月进入轿车销量前20名最低门槛是1.3512万辆，环比降幅达到22.5%。此外，2017年1月单月销量突破3万辆的轿车车型只有3款，较2016年12月减少了5款。

　　从细分市场看，A级轿车销量下滑最为明显。2017年1月，上汽大众新朗逸、东风日产轩逸销售5.24万辆、3.19万辆，分别较上月下降8579辆、1.2452辆，降幅分别为27.2%和18.5%。

　　不过，在1月大市呈正常性下滑的局面中，仍不乏逆势而上者。其中，上汽通用全新英朗销售3.45万辆，环比增加3006辆；一汽-大众迈腾销售2.1321万辆，环比增长2953辆；上汽大众帕萨特销售1.9万辆，环比增长1952辆；广汽本田雅阁销售1.7406万辆，环比增长4882辆。这几款中高级车型堪称跑赢大市的代表。

　　MPV

　　自主品牌继续把持市场

　　国内MPV变动一直较小。2017年1月，五菱宏光、宝骏730仍然占据了MPV市场销售冠亚军。1月，五菱宏光销量突破6万，销售6.01万辆；宝骏730销售破3万，销售3.1919万辆。尽管与去年同期相比有较大下滑，五菱宏光、宝骏730销量仍然可观。

　　合资MPV车型销量长期变化也不大。但在1月份，别克GL8、奥德赛却有精彩表现。1月，别克GL8销量破万，达到1.08万辆，较上月增长3285辆。广汽本田奥德赛在1月也出现强势增长，销售辆达到5563辆，较上月增幅高达85.9%。

　　SUV

　　自主品牌依然强势

　　依靠SUV车型，中国品牌近几年获得了快速发展，长城哈弗H6更是稳座SUV销量冠军多时。2017年1月，虽然长城哈弗H6销量较上月出现暴跌，但4.5707万辆的成绩仍让其他品牌望洋兴叹。同期，广汽传祺GS4以3.487万辆的销量位居第二，环比增长1.3241万辆，广汽传祺高端SUV车型GS8销售9418辆，位列国内SUV车型销量第28名。凭借这股上升势头，广汽传祺GS系列有望缩小去年被长城哈弗H6拉大的身位。

　　另外，从排名看，虽然宝骏560、长安CS75双双跻身2017年1月热销SUV车型前五，但两者正经历不同的销售坡道。相对于宝骏560在1月销售2.7007万辆，环比减少5001辆的乏力表现，长安CS75已从平淡中开始加速奔跑，在去年12月销量突破20000辆的基础上更进一步，今年1月的销量达到了2.6242万辆。

　　至于中国品牌新一代SUV代表之作的吉利博越和上汽荣威RX5，这两款车型在2017年1月的销量均达到20000辆。

　　在合资SUV领域，别克昂科威仍然保持领先地位。2017年1月，别克昂科威销售3.06万辆，较上月增长约4000辆，超过了上汽大众途观、东风日产奇骏、东风本田CR-V等车型。

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