中国民航业加速回暖：六大航司交出亮眼成绩单

  中国报告大厅网讯，（2025-05-26）

  随着国内出行需求持续释放，中国民航业在2025年前四个月迎来显著复苏。最新数据显示，南方航空、中国国航等六家主要航空公司均实现运营指标同比提升，其中客座率与旅客周转量表现尤为突出。春秋航空以高客座率保持行业领先优势，而南方航空凭借规模效应在运力投入方面领跑市场。

  一、客座率竞争格局：低成本航司持续领跑，三大航加速追赶

  2025年4月，六大航空公司中春秋航空以88.15%的客座率位居首位，延续了其在行业内的标杆地位。吉祥航空紧随其后达到86.16%，显示出差异化运营策略的有效性。值得关注的是中国东航同比增幅显著，较去年同期提升4.36个百分点至79.2%，成为传统三大航中复苏最快的代表。

  从累计数据看，春秋航空前四个月以89.98%的客座率保持绝对优势，但头部企业正快速缩小差距：南方航空与吉祥航空分别达到85.44%和84.57%。值得注意的是，尽管行业整体回暖，低成本航司春秋航空、吉祥航空的累计客座率同比均出现小幅下滑（降幅分别为0.82%和1.36%），显示出市场竞争加剧带来的压力。

  二、旅客周转量：南航规模效应凸显，东航增速领先

  衡量运营效率的核心指标——收入客公里数据中，南方航空4月以25,454.9百万的表现位居榜首，较去年同期增长10.8%。中国国航（23,737.6百万）和中国东航（21,505.83百万）分列二、三位。从增速看，中国东航表现最为亮眼，同比增幅达15.56%，显示出其在航线网络优化上的显著成效。

  累计至4月底，南方航空以105,655.84百万的收入客公里总量继续领跑全行业。海航控股则以12.5%的同比增长率成为前四个月增速最快的航空公司，反映出其运力恢复策略的有效性。

  三、运力投入分析：南航可用座公里规模居首，低成本航司效率提升显著

  在反映市场布局深度的可用座公里指标中，南方航空4月以29,743.71百万的数据占据榜首，中国国航以微小差距紧随其后。值得注意的是春秋航空与吉祥航空，尽管总量较低（均不足5,000百万），但同比增幅分别达到12.45%和8.6%，展现了低成本模式在资源利用效率上的优势。

  累计数据显示，南方航空前四个月可用座公里达123,662.54百万，进一步巩固了其行业龙头地位。从恢复速度看，海航控股以11.63%的同比增长率成为运力投入增长最快的航司，为后续市场拓展奠定了基础。

  运营趋势总结：

  2025年前四个月民航业呈现“量质齐升”态势：头部企业通过规模效应巩固优势，低成本航司在效率提升上持续突破。客座率与运力指标的同步增长表明市场需求已恢复至较高水平，但竞争格局正从单一指标比拼转向综合运营能力较量。随着国际航线逐步开放，各航司如何平衡国内市场增量与全球化布局，将成为下一阶段的关键挑战。

  （注：文中所有数据均来自上市公司官方披露的2025年1-4月经营简报）

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