2025年重卡行业趋势分析：建立海外配件中心

  中国报告大厅网讯，2024年，我国重卡行业在出口市场取得了显著成绩，出口额和出口量均实现了快速增长。全球商用车出口额达到2675亿美元，我国商用车出口额同比增长14.6%，达到298亿美元，占比11.2%，创下历史新高。其中，重卡出口量持续攀升，2024年出口量约为30.8万辆，占我国卡车出口总量的39.7%。我国重卡出口以新兴市场为主，俄罗斯、沙特、越南等成为主要出口目的地。本文将从多个维度分析我国重卡出口的现状、重点市场以及未来发展趋势。

  一、后疫情时代我国重卡出口快速增长

  《2025-2030年全球及中国重卡行业市场现状调研及发展前景分析报告》指出，2024年，我国商用车出口额同比增长14.6%，达到298亿美元，占全球商用车出口总额的11.2%，较上一年提升了1.9个百分点。这一增长主要得益于重卡出口的强劲表现。2021年以来，随着国内市场需求的变化，我国重卡企业纷纷将目光投向海外市场，出口销量贡献率显著提升。2021年重卡出口量为8万辆，2022年同比增长1.1倍至16.8万辆，2023—2024年出口量再度突破，分别达到28.2万辆和30.8万辆。重卡占商用车出口比重从2015年的24.3%提升至2024年的39.7%，成为商用车出口增长的核心驱动力。

  二、我国重卡出口市场结构变化

  (一)轻卡出口占比最高，重卡出口占比持续提升

  我国商用车出口市场中，轻卡出口占比最高，2024年达到33.7%，而重卡出口占比从2015年的37.5%提升至2024年的44.4%。这表明我国重卡在国际市场上的竞争力不断增强，出口市场结构逐渐向重型化倾斜。重卡出口的增长不仅反映了我国重卡技术的进步，也体现了国际市场对我国重卡产品的认可。

  (二)重卡出口以新兴市场为主

  2024年，我国重卡出口主要集中在欧亚经济联盟、非洲、东盟、中东、拉美和中亚等新兴市场。其中，俄罗斯是我国最大的重卡出口市场，占比26.1%;其次是沙特阿拉伯，占比10%;越南占比10%;印尼占比9%;菲律宾占比6%。这些市场的基础设施建设需求旺盛，为我国重卡出口提供了广阔的空间。

  三、重点出口市场分析

  (一)沙特：基础设施建设带动重卡需求增长

  沙特是我国第二大重卡出口市场。当地商用车市场以轻型卡车为主，但随着基础设施建设的推进，对重卡的需求不断增加。2023年，沙特重卡销量同比增长4.4%，达到1.18万辆。中国品牌重汽、陕汽、福田等在当地市场表现突出，未来几年有望进一步扩大市场份额。

  (二)墨西哥：经济复苏与物流业发展推动重卡市场增长

  墨西哥是我国第九大重卡出口市场。近年来，墨西哥经济持续向好，基础设施建设和仓储物流业的快速发展带动了重卡市场的增长。2023年，墨西哥重卡销量同比增长40%，达到3.5万辆。中国品牌陕汽、重汽等在当地市场逐渐站稳脚跟，未来市场前景广阔。

  四、我国重卡行业发展建议

  (一)提升产品品质与技术升级

  我国重卡企业应积极应对海外贸易壁垒，提升产品品质和技术水平。在俄罗斯等市场，企业应根据当地法规、气候和消费者偏好，做好产品的适应性改进。同时，加速电动化、氢能技术研发，针对不同市场开发定制车型，如东盟自卸车、欧洲新能源重卡等。

  (二)优化市场布局与本地化合作

  我国重卡企业应深耕非洲、中东、东盟等基础设施需求旺盛的地区，通过本地化合作提升市场渗透率。减少对单一市场的依赖，如俄罗斯市场，通过多元化出口策略降低去库存压力。

  (三)建立海外配件中心与全生命周期服务模式

  重卡行业趋势分析指出，企业应建立海外配件中心，推广远程诊断技术，降低维修依赖。同时，推广全生命周期服务模式，如提供金融租赁、二手车置换等增值服务，增强客户粘性。

  五、总结

  2025年，我国重卡行业在出口市场继续保持强劲增长态势，出口额和出口量均创下历史新高。我国重卡出口市场结构逐渐向重型化倾斜，新兴市场成为主要出口目的地。在沙特、墨西哥等重点市场，基础设施建设和经济复苏带动了重卡需求的增长。未来，我国重卡企业应通过提升产品品质、技术升级、优化市场布局和建立全生命周期服务模式等措施，进一步提升国际竞争力，拓展海外市场。

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