端午小长假高速公路正常收费 公路货运运行成关键

　　端午小长假期间6月16日至18日，高速公路正常收费。根据交通运输部路网中心的预测，假期第1天将迎来出行高峰，一线城市、旅游省份以及省会城市周边的高速公路容易发生拥堵。另外，据华北空管气象中心预测，端午假期头两天，首都机场将迎来雷雨过程，部分航班可能出现延误和取消情况。

　　端午小长假高速公路正常收费

　　按照现行政策规定，春节、清明节、劳动节和国庆节等4个法定节假日高速路通行免费，而端午节期间高速路正常收费。交通运输部路网中心消息称，高速公路正常收费。

　　根据预测，端午假期首日，受集中出行影响，9时至12时是高峰时段，其中10时至11时拥堵程度最高;而受集中返程的影响，假期最后一天15时至21时为返程的高峰时段，峰值出现在16时至17时。

　　根据交通运输部路网中心的预测，端午期间，北京市、广州市、深圳市、上海市等一线城市及省会城市周边高速公路易发生拥堵。

　　预测信息显示，高速公路网省域拥堵高发地区主要集中在广东、北京、江苏、浙江、河北等交通出行需求旺盛或旅游自驾较为集中的地区;另外，由于天气炎热，端午期间踏水纳凉成为热门选择，自驾热门景区均为傍水景区。

　　公路货运高效运行成关键

　　作为我国物流业的重头戏之一，公路货运的高效运行是整个物流业高效运行的关键。在五号令的推动下，一些省市上马了地方性的道路货运平台，以期将重载货车和半挂牵引车纳入监管，而全国道路货运车辆公共监管与服务平台的问世，不仅第一次在全国范围内实现了对公路重载货车的全面监管，而且这些平台客观上催生了货运大数据，成为公路货运迈向智慧物流、绿色物流的重要契机。

　　2018-2023年中国高速公路服务区行业市场深度分析及投资战略研究报告公开数据显示，我国公路物流企业高达750万户，但平均每户仅拥有1.5辆货车，前20名企业所占市场份额不到2%，由于物流网络不足与运行车辆有限，大量处于散兵游勇状态的从业者缺乏规模优势，低价争抢货源时有发生，难以形成足够的影响力。同时，在我国专线运输车辆中，90%为个人或挂靠形式运营，平均配货等待时间长达2-3天，车辆空驶率达40%以上。

　　重载货车国家级监管平台的搭建方与运营商中交兴路、贵阳、江苏等地方性监管平台的技术支持单位货车帮、运满满等公司从监管平台开发切入后，借助物联网、移动互联、智能交通、云计算、大数据、地理信息、位置服务等技术，首先通过精准匹配车源和货源，促进快速达成交易，减少车辆空跑及配货等待时间，提升货运效率，并逐渐覆盖更多货运场景。

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