2025年小米行业市场规模是通过大量的一手调研和覆盖主要行业的数据监测（包括目标产品或行业在指定时间内的产量、产值等，具体根据人口数量、人们的需求、年龄分布、地区的贫富度调查）的基础数据信息，并通过自主研发的多个市场规模和发展前景估算模型，为客户提供可靠地市场和细分市场规模数据以及趋势判断，协助客户判断目标市场规模及发展前景，为市场开发和市场份额估算提供可靠、持续的数据支持。
市场规模不仅仅只是小米产品在某个范围内的市场销售额，也涵盖了是用户量规模或者销售量规模。我们根据小米所集中的区域、发展的阶段、用户数量进行现有市场的估算；其次，再根据小米潜在用户及发展趋势对未来市场进行估算。最终，可获知小米产品市场的总体规模。
在小米市场规模的测算上，我们主要采用了如下几种方法
一、源推算法
即将本行业的市场规模追溯到催生本行业的源行业，通过对源行业数据的解读，推导出小米行业的数据。
二、强相关数据推算法
所谓强相关，可以理解为两个行业的产品的销售有很强的关系，通过与小米行业强相关行业的分析，印证市场规模数据的准确性。
三、需求推算法
即根据小米产品的目标客户的需求出发，来测算目标市场的规模。
四、抽样分析法
即在总体中通过抽样法抽取一定的样本，再根据样本的情况推断总体的情况。抽样方法主要包括：随机抽样、分层抽样、整体抽样、系统抽样和滚雪球抽样等。
五、典型反推法
依据研究团队对于单个品牌（尤其是龙头品牌）的销售额和市场份额的研究，倒推整个行业的规模。
中金发布研报称，考虑小米集团-W(01810)手机需求低迷及原材料涨价，下调2025年经调整净利润5.9%至461.39亿元;维持2026年利润预测不变。当前股价对应27.0倍/18.5倍市盈率。维持跑赢行业评级，基于SOTP估值法切换估值中枢至2026年，维持70.0港元目标价，对应36.1倍/24.7倍市盈率，有33.6%的上行空间。
摩根大通表示，在近期因盈利下调担忧导致股价回落之后，小米电动汽车交付量若出现显著增长，未来3至4个月股价有望上涨15%至20%。包括Gokul Hariharan在内的分析师将小米股票列入“正面催化观察名单”，预计其电动汽车月交付量将在第四季度某个时候达到4万辆。小米电动汽车交付量已在约3万辆的水平徘徊数月，若出现增长，将有助于支撑小米电动汽车业务的估值。过去一个月，小米股价表现不及基准股指，投资者预期下半年智能手机和物联网核心业务的盈利放缓。摩根大通维持小米股票“中性”评级，目标价为60港元。
中金发表报告，预计小米集团第二季度收入将达1179.7亿元，按年增长32.71%，经调整净利润101.8亿元，按年增长64.84%(包含电动车及创新业务3.6亿元亏损)。盈利预测基本保持不变，当前股价对应2025及2026年经调整净利润市盈率分别为26.5倍和19.3倍。考虑到行业估值中枢下移，该行将小米目标价下调9%至70港元，对应2025及2026年市盈率分别为34.4倍和25.1倍，潜在上行空间29.6%，维持“跑赢行业”评级。
英伟达CEO黄仁勋表示，非常希望购买一辆小米汽车，公司与小米在许多方面都密切合作。黄仁勋表示，中国电动汽车过去五年的发展可能是最让世界惊讶的。在黄仁勋发表上述讲话之际，港股小米集团短线拉升，跌幅收窄。黄仁勋今日在北京举行媒体吹风会，根据媒体报道，这是他年内第三次现身中国大陆。在他到访北京后，有关于他与小米集团创始人、董事长兼CEO雷军的两张合影流出，并冲上了热搜。
海通国际发表中国汽车行业报告，内地各大车企陆续公布6月销量。为冲刺半年销量，主流厂商密集推出优惠促销抢占市场份额。展望下半年，随着监管力度持续加码，该行认为价格战或将逐步收敛，竞争焦点将转向服务升级、品质与价格平衡及技术叠代。该行指小米汽车6月销量超2.5万辆，按月回落约3,000辆。YU7于6月26日上市，18小时内锁单逾24万台；当前主要压力在交付端，工厂二期产能释放节奏将成关键变量。该行预计YU7年底单月交付有望破4万辆。
德意志银行分析师Bin Wang研报称，预计小米集团下半年将交付10万辆该公司的新款运动型多用途车(SUV) YU7。德银称，该公司在发布这款车后的第一个小时内就收到28.9万辆的订单，好于市场预期的10万辆。小米集团将于7月份开始交付YU7。展望2026年，该分析师预计小米集团全年总销量将达到75万辆，其中包括35万辆YU7。德银维持对小米集团的买入评级，目标价为75.00港元。
中金公司就小米集团-W(01810.HK)发布研报。认为该公司举行发布会，推出小米YU7、小米AI眼镜及多款IoT新产品，且考虑小米YU7大定超预期。上调目标价至76.9港元，给予“跑赢行业”评级。
花旗发表报告指，小米集团(01810.HK)YU7标准版、Pro版和Max版的零售价分别为25.35万、27.99万及32.99万元人民币。销售开始后首3分钟订单量达到20万，首小时内达到28.9万，订单表现已超过多数市场预期。花旗预期小米股价应对YU7的订单作出正面反应，并认为今年的40万辆电动车出货量目标有上升空间。投资者可能会因进一步的电动车产能扩充计划而增强信心。下一个催化因素为第二季业绩/第三季指引。目标价73港元，评级买入。
摩根士丹利发表研究报告指，小米集团(01810.HK)推出第二款电动车YU7，起售价为25.35万元人民币（下同），较SU7的价格高，该行料可为2025至26年的平均售价及利润率带来正面影响。另外，该行亦见到YU7的订单量有惊喜，开售3分钟即有20万辆订单，一小时内已有28.9万辆，高于SU7开售4分钟的1万辆，及开售首27分钟的5万辆。该行重申其看法，认为小米的电动车将为行业带来冲击，而YU7会是显着的催化剂。该行亦曾强调预期至2030年，小米整体收入规模可达1万亿元，而净利润可达1，000亿元。如是者，小米市值可达2.5万亿元，YU7的成功有助加速此进程。该行现予目标价62港元及「增持」评级。
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