我国铁路货运能力持续升级：2025年前大宗直达班列规模将突破450列

  中国报告大厅网讯，——跨区域物流网络优化与国际联运通道建设取得新进展

  近年来，我国铁路运输体系不断优化资源配置效率，此次调图标志着"十四五"期间铁路货运改革进入深化阶段。通过调整列车运行图，全国铁路货物运输能力实现结构性提升，为2025年构建高效智能的现代铁路物流网络奠定坚实基础。

  一、铁路货运网络扩容：大宗直达班列新增16列至421列保障重点物资运输

  在能源保供与民生需求持续增长背景下，铁路部门进一步强化电煤、粮食及春耕化肥等关键物资运力。此次调图将跨局大宗直达货物列车数量提升至421列，较一季度增加16列，通过优化编组和运行时刻表，确保重点物资运输通道畅通无阻。这种精准调度机制既提升了铁路货运的稳定性，也为区域经济循环提供了可靠支撑。

  二、铁路物流服务提质：跨局班列增至403列打造区域性快捷运输示范

  针对市场对时效性运输需求的增长趋势，铁路系统新增13列跨局货运班列，总开行规模达到403列。京津冀、长三角、粤港澳大湾区及成渝双城经济圈等重点区域的物流通道得到强化，形成覆盖主要经济带的快速运输网络。通过建立标准化服务流程和全程时效管控体系，铁路货运在中长距离大宗物资运输领域的竞争优势进一步凸显。

  三、国际铁路联运增效：中欧班列稳定开行93线保障全球供应链韧性

  在全球化物流格局重构背景下，此次调图延续了国际班列的高质量发展路径。中欧班列保持每周17列全程时刻表线路稳定运行，依托现有93条固定路线构建高效陆路通道；中亚方向则新增4条图定线路使总数达44条，持续扩大"一带一路"沿线国家铁路互联互通优势。这种网络化布局不仅提升了国际物流服务品质，更巩固了我国在跨境货运领域的枢纽地位。

  此次调图标志着铁路货运正朝着智能化、网络化和国际化方向加速演进。通过结构性调整运输资源，铁路系统成功实现重点物资保障能力与市场响应效率的双重提升，在支撑国内经济循环畅通的同时，为2025年建成现代化铁路物流体系提供了关键实践基础。随着技术迭代和网络优化持续深入，铁路在综合交通体系中的骨干作用将得到更加充分的释放。

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