2025年铁路精选报告报告

  中國報告大廳網訊，隨著「五一」假期的臨近，長三角鐵路運輸迎來新一輪高峰。4月29日，長三角鐵路正式啟動2025年「五一」假期運輸，當天預計發送旅客294萬人次。此次假期運輸將持續8天，從4月29日至5月6日，預計總發送旅客量將達到2880萬人次，同比增長6%，日均發送旅客360萬人次。這一數據表明，鐵路運輸在假期出行中仍占據重要地位，成為民眾中長途旅行的首選方式。

  一、假期客流特點：出行範圍廣、尖峰時間長

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國鐵路行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，今年「五一」假期是繼春節後的第二個較長假期，適宜的氣溫和連續的假期進一步激發了民眾的跨省中長途旅行熱情。1500公里以內的出行需求得到充分釋放，客流成分以旅遊和探親為主。與剛剛過去的清明假期相比，此次「五一」假期呈現出出行範圍更廣、尖峰時間更長、日均客流更大等特點。

  從客流分布來看，假期運輸前三天（4月29日至5月1日）將集中出發，後兩天（5月5日至6日）將集中返程。預計客流最高峰將出現在5月1日，當天發送旅客量有望超過今年清明節當天創下的單日客發紀錄（419萬人次）。

  二、熱門方向與線路：長三角多地客流火爆

  從客流方向來看，長三角多地去往北京、廣州、福州、廈門、長沙、青島等地的客流異常火爆。上海、南京、杭州、合肥等長三角中心城市與揚州、連雲港、鹽城、黃山等旅遊城市之間的人員流動也極為頻密。熱門線路主要包括京滬、京港、杭深、滬昆、滬寧、滬杭、寧杭、合福、寧安、滬蘇通、連鎮、徐連等直通和管內高鐵線路。

  三、運力安排：增開列車與重聯運行並舉

  為應對「五一」假期客流大幅增長的預期，長三角鐵路部門統籌運力安排，採取基本運行圖方案、「五一」臨客方案、應急方案三個批次安排運力。旅客列車開行總數將達1600對左右。直通方向在圖定29對直通高峰線的基礎上，計劃增開56對直通旅客列車，主要方向為長三角來往華中、華南、中原、西北、華北等地區。管內方向在圖定39對管內高峰線的基礎上，另計劃增開管內旅客列車174.5對，主要方向為長三角區域內熱門旅遊城市所在地。

  此外，鐵路部門還將採取組織動車組列車重聯運行、普速列車加掛車輛等措施增加運力和席位。根據客運大數據分析，鐵路部門將持續關注火車票售出情況，適需啟動應急方案，最大限度方便旅客假日出行。

  四、車票銷售情況：多地車票緊俏

  截至4月29日8時，4月29日至5月1日，長三角多地去往武漢、長沙、福州、廈門、青島等多個直通方向車票基本售罄。浙江、上海去往徐州、蚌埠、合肥、安慶等方向，上海、南京去往鹽城、淮安、揚州等方向，上海、杭州去往寧波、台州、溫州等方向車票緊俏。為應對假期旅客集中出行，4月29日，長三角鐵路部門在啟用高峰線的基礎上，增開旅客列車135列，組織238列動車組列車重聯運行，加掛普速車輛100輛。

  五、出行提示：關注動態信息，提前安排行程

  鐵路部門提醒，「五一」假期運輸期間動態開行列車較多，廣大旅客應及時關注車站公告或鐵路12306網站信息，提前安排行程。暫未買到車票的旅客，可使用中國鐵路12306網站、12306手機APP中的候補購票功能候補購票。長三角許多城市有兩個及以上火車站，出行前務必確認乘車信息，避免因跑錯車站耽誤行程。

  長三角鐵路「五一」假期運輸的全面啟動，標誌著假期出行高峰的到來。通過增開列車、重聯運行等措施，鐵路部門有效提升了運力，滿足了旅客的出行需求。廣大旅客應提前規划行程，關注動態信息，確保假期出行順利。鐵路運輸在假期出行中的重要作用再次得到體現，為民眾提供了便捷、高效的出行選擇。

  中國報告大廳網訊，近年來，中國汽車產業在全球市場的表現令人矚目，尤其是新能源汽車和傳統燃油車的雙重突破，展現了強大的創新實力。與此同時，鐵路作為支撐汽車出口的重要物流通道，也在加速布局和升級，為中國汽車「出海」提供了強有力的保障。數據顯示，今年一季度，全國鐵路海鐵運輸商品車同比增長33.62%，這一增長不僅體現了鐵路物流體系的高效性，也反映了中國汽車出口的強勁勢頭。

  一、鐵路物流體系助力中國汽車出口「加速跑」

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國鐵路行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，中國已成為全球汽車出口第一大國，而鐵路在這一過程中扮演了關鍵角色。以上海港為例，作為全國商品車出口總量的三分之一來源地，鐵路與港口的緊密協作成為提升效率的核心。通過建立72小時船期進港動態監測機制，鐵路部門能夠精準對接港口船期，確保汽車運輸的時效性和穩定性。這種高效的物流體系，為中國汽車按時交付海外市場提供了堅實保障。

  二、鐵路基礎設施建設為汽車運輸提供高效通道

  在長三角等重點區域，鐵路物流基地和專用線的建設力度持續加大。目前，已建成現代化物流貨場162個、企業專用線417條，這些設施為商品車運輸提供了高效快捷的通道。例如，上海閔行鐵路商品汽車物流基地每天接收大量新車，這些車輛通過專用汽車運輸車轉運至上海外高橋港區，再通過汽車運輸船運往海外市場。今年，通過鐵路運輸到港口的商品汽車數量大幅增長，從每天1500台左右提升至2600台以上，截至4月21日，鐵路出口到碼頭的商品汽車已超過20萬台，同比增加20%以上。

  三、鐵路信息化系統提升汽車運輸效率

  鐵路物流裝備信息化系統的應用，進一步提升了汽車運輸的效率。通過數位化平台和一單制服務等新舉措，鐵路部門實現了運輸全流程的精準管理。這不僅縮短了運輸時間，還降低了物流成本，為中國汽車出口提供了更強的競爭力。國際採購商對此表示高度認可，認為鐵路物流的信息化水平增強了他們與中國合作的信心。

  總結來看，中國汽車產業的快速發展與鐵路物流體系的升級密不可分。鐵路在基礎設施建設、信息化系統應用以及與港口的協同合作方面，為中國汽車出口提供了強有力的支持。未來，隨著鐵路產業的進一步布局和優化，中國汽車在全球市場的競爭力將進一步提升，為「中國製造」走向世界注入更多動力。

【中國報告大廳價格指數訊】根據中國報告大廳對2025年1-3月鐵路、船舶、航空航天等運輸設備修理工業生產者出廠價格指數進行監測統計顯示：2025年3月鐵路、船舶、航空航天等運輸設備修理工業生產者出廠價格指數為102.6，同比增長2.6%。

2025年1-3月鐵路、船舶、航空航天等運輸設備修理工業生產者出廠價格指數

2025年1-3月鐵路、船舶、航空航天等運輸設備修理工業生產者出廠價格指數同比漲跌圖(%)

附表：

2025年3月鐵路、船舶、航空航天等運輸設備修理工業生產者出廠價格指數為102.6，同比增長2.6%。

2025年2月鐵路、船舶、航空航天等運輸設備修理工業生產者出廠價格指數為102.7，同比增長2.7%。

2025年1月鐵路、船舶、航空航天等運輸設備修理工業生產者出廠價格指數為103.3，同比增長3.3%。

以上就是2025年1-3月鐵路、船舶、航空航天等運輸設備修理工業生產者出廠價格指數統計，數據來源於國家統計局以及中國報告大廳數據中心整理髮布，僅供參考。

【中國報告大廳訊】根據中國報告大廳對2024年1-5月鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備製造業虧損企業單位數進行監測統計顯示：2024年5月鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備製造業虧損企業單位數本月末為1871個，增減-0.3%。

表1：2024年1-5月鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備製造業虧損企業單位數統計

2024年1-5月鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備製造業虧損企業單位數月度數據

附表：

2024年2月鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備製造業虧損企業單位數本月末為2350個，增減-0.8%。

2024年3月鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備製造業虧損企業單位數本月末為2329個，增減-0.5%。

2024年4月鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備製造業虧損企業單位數本月末為1998個，增減-1.9%。

2024年5月鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備製造業虧損企業單位數本月末為1871個，增減-0.3%。

以上就是2024年1-5月鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備製造業虧損企業單位數統計分析，數據來源於國家統計局及中國報告大廳數據中心整理髮布，僅供參考。